巴黎2月18日(鲁佳)在法国,哪些汽车特别容易被盗?电动汽车是否能有效防盗?最新数据揭示了汽车盗窃案的一些趋势。
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据《资本》17日报道,法国内政部的数据显示,2025年法国录得12.5万起车辆盗窃案件,较2024年下降了9%,但很难说形势有所改善,因为法国仍然平均每四分钟就发生一起。
不过,并非所有汽车都受到同等程度的影响。一些广受欢迎的车型仍是有组织盗窃的重点目标,而另一些汽车尤其是电动汽车,似乎很少引起窃贼的兴趣。总体而言,窃贼对汽车下手,主要取决于车型的受欢迎程度、转售的便利性或电子安全级别。而且,被盗风险既取决于车辆本身,也取决于其停放的位置。
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与普遍看法相反,窃贼的首要目标并非高端汽车。在法国被盗最多的车型,恰恰是道路上最常见的车型。2025年,城市轿车和小型SUV在车辆被盗排行榜上占据绝对主导地位。法国首家汽车防盗俱乐部Roole的数据显示,2025年被盗最多的是雷诺Clio(Renault Clio),以347起被盗案件位居榜首,此外也包括,丰田RAV4(Toyota RAV4,162起)、标致208(Peugeot 208,131起)以及标致3008(Peugeot 3008,109起)。
这些汽车有一个共同点:它们易于销售。这类车型非常受欢迎,因此它们的零部件销售也特别有利可图。一辆雷诺Clio或标致208汽车拆解后很快就能找到买家,其受欢迎程度远胜于稀有或过于显眼的车型。此外,SUV汽车也备受窃贼青睐,尤其适合转售到国外,因为这些车型的保值率依然很高。
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另一个显著变化是车辆的盗窃方式。越来越多的盗窃行为通过电子系统或无线钥匙,在不留下明显痕迹的情况下完成。这种技术可以在短短几分钟内偷走汽车,且几乎无法察觉任何撬窃迹象。
值得注意的是,汽车被盗率排名中,电动汽车因几乎“零被盗”而引人注目。据Roole统计,2025年在法国被盗的汽车当中,燃油车占54%,混合动力汽车占36%,而纯电动汽车仅占3%。这一差距也反映出法国汽车保有量的结构,电动汽车的持有率仍然很低。
这一差距也与当前市场的特点有关。目前,汽车盗窃市场仍主要依赖零部件转售或车辆转售到国外,而对纯电动汽车而言,市场发展尚不充分,这类车型上市时间较晚,配件的转售吸引力相对较低。随着电动汽车在法国汽车保有量中的比例逐步提升,其在被盗统计数据中的占比也可能随之增加。
文|鲁佳
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