网约车10公里多收10块，20公里敢要30！平台终于亮剑了

春节假期，2026年2月16日，不少乘客在复盘假期出行账单时发现，除了平台正常扣费，自己还稀里糊涂多掏了一笔"冤枉钱"。近期，网约车司机私下"明码标价"加价的行为卷土重来，其嚣张程度让网友直呼："这到底是网约车还是'霸王车'？"

离谱！车内贴出"加价表"，服务费按公里数明码标价

如果你打开车门，看到这样一张"价目表"，会是什么心情？

据多地乘客反映，部分网约车司机为了在春运期间"多捞一笔"，直接在车内显眼位置贴出加价通知：110公里加收10元，1020公里加价20元，20公里以上直接加收30元，30公里以上以此类推，每增加一段就多收一笔。甚至有司机更为"讲究"，贴出了"春运期间物价上涨，请支付春节服务费5元"的温馨提示，并"贴心"地附上收款码，还承诺"按价格调整车内温度"。

这种看似"明码标价"的操作，实则是对乘客权益的公然侵害。有乘客吐槽："本来打一口价订单就是为了省心，结果上车就被要求扫码付'距离费'，不付就给脸色看，甚至威胁不开车。这哪里是服务，简直是绑架消费。"

更离谱的是，江西广丰区有市民投诉，在平台正常下单并全额支付车费后，司机仍强行要求额外加价，否则拒绝乘客上车。而在广东顺德，一名司机因在跨城订单中多收54元附加费，不仅被平台扣回多收费用，还被扣除50元信用违约金，账号服务分受到影响。

司机为何铤而走险？平台计价低成借口

为何司机们敢于如此明目张胆地违规？业内人士分析，除了个别司机贪图小利，更深层的原因在于部分司机认为"平台抽成高、计价低"，尤其是长途或特惠一口价订单，司机到手收入确实不理想。

在"一口价"订单中，由于司机端无法清晰看到具体的计价规则，部分司机便产生了"心理不平衡"，认为跑长途亏本，于是私下向乘客索要补偿。甚至有些司机在接单后，以"路况不好"、"要返空"为由，直接要求加价，否则就半路甩客。

更有甚者，因为加价不成，与乘客发生冲突，最终酿成被行政拘留的苦果。

平台出手：这四类"红线"千万别碰，违者永久封禁

面对愈演愈烈的私下加价乱象，以及乘客铺天盖地的投诉，各大网约车平台终于不再沉默，纷纷发布"严禁私下加价议价"的严管通知。

以滴滴出行为例，平台明确划出四条红线，适用于快车、优享、特快、拼车和特惠等全量车型。只要司机触碰以下任何一条，一旦被乘客投诉并核实，将面临警告、扣除服务分、暂停接单乃至永久封禁的严厉处罚：

红线一：借势加价型

严禁以春节、节假日、恶劣天气或身处车站、机场、景区等特殊地段为由，向乘客索要订单约定之外的任何费用。

红线二：借故加价型

不得以乘客迟到、临时变更上车点或修改目的地等为由，强行要求乘客额外加价。

红线三：服务捆绑型

不得主动提出行程服务以外的要求，并以此索要钱财（如所谓的"空调费""行李搬运费"等）。

红线四：违规操作型

针对一口价订单，严禁无正当理由私自操作导致费用异常增加。

处罚力度层层加码：初次违规扣除服务分和信用违约金；多次违反暂停服务1-15日；情节特别严重的，账号永久停止服务。

别拿规则当废纸：已有司机被清退

你以为这只是"吓唬人"的一纸空文？那就大错特错了。

近期，多地交通执法部门联合平台开展了专项整治行动。在重庆北站，就有司机因线下揽客、议价被当场查获。在武汉天河机场，有黑车司机因收取高出正常价格3倍的费用，车辆被当场扣留。

而上海一名曹操出行的司机更是付出了惨痛代价：2025年11月，司机嫌路程太远、系统计价低，向乘客加价被拒后竟动手殴打乘客，造成乘客多处挫伤、上肢擦伤。警方以"故意伤害"对其处以行政拘留3日，曹操出行平台也对其账号作出永久封禁处理。

这些活生生的案例都在警告司机师傅们：规则不是儿戏，违规的代价可能是丢掉饭碗。

官方发声：严厉打击违规收费，维护市场秩序

对于网约车的加价乱象，监管部门也在持续加码。

山东滕州发布提醒告诫书：节假日期间从事出租车、网约车等交通运输行业的经营者或单位，严禁擅自涨价、价外加价。市场监管部门将持续加大巡查检查力度，提醒告诫后拒不整改的，依法从严从重处罚，情节严重、性质恶劣的通过媒体公开曝光。

广东湛江市市场监督管理局明确：网约车、外卖打包等经营者不得收取任何未予标明的费用。

京津冀三地监管部门联合发文，要求客运公司、出租车公司和网约车公司等单位要自觉规范价格行为，不得在标价之外加价出售商品或者提供服务。

江西赣州更是放出"狠话"：发布提醒告诫书春节期间不得乱加价、乱收费，最高可罚300万元。

深层矛盾：司机收入困境与乘客权益如何平衡？

私下加价固然违法违规，但背后折射出的行业痛点不容忽视。

2026年2月，交通运输部等监管部门约谈多家网约车平台，直指三大问题：对合作网约车平台管理不到位；刻意压低运价，损害司机合理收入；应急处置不当，司乘问题得不到及时解决。

新规明确要求：严禁订单层层转卖、层层抽成，落实降抽成承诺，稳定运价。主流网约车平台抽成上限不得超过27%，聚合平台信息服务费上限仅9%，且必须每一笔都公示，让司机清楚看到乘客支付金额、自己到手报酬、平台抽成比例。

平台也在探索更合理的激励机制。滴滴出行在春节期间推出免佣卡和春节服务费（最高5元/单，由乘客支付，平台不抽成），以及单单奖、完单奖等活动，让司机通过合规方式增加收入。

正如一位老司机所说："与其冒着被封号的风险私下加价，不如通过好服务换取乘客的红包赞赏。拎个行李、主动开暖风，乘客感受到了人情味，自然愿意表示心意。司乘双方互相理解，才是长久之计。"

互动话题

你有在打车时被司机要求"扫码加价"的经历吗？当时你是怎么应对的？

面对平台的严管通知，你觉得是"一时严"还是"一直严"？

网约车司机的收入困境与乘客的公平消费权，到底该如何平衡？

欢迎在评论区留言，分享你的遭遇和看法。