吉林
白鹅潭18万张烟花票秒空，是广州人过年必抢的老牌顶流；广汽埃安1月的销量热度，像极了这份“手慢无”的紧俏——2024年1月全球销量24947辆，同比暴涨144.4%，国内终端交付21938辆，海外市场首次突破3000辆，这个广州制造的新能源品牌，成了车市开年最亮眼的“黑马冠军”。
这份增长不是偶然。去年广汽启动“番禺行动”，针对国企层级多、决策慢的痛点，成立昊铂埃安BU，组建懂技术、懂市场的“铁三角”领导班子，把营销和渠道的决策权直接交给一线管理者，让“听得见炮火的人调动炮火”。以前一个市场反馈要层层上报，现在BU老大就能拍板，决策效率的提升，成了销量增长的底层逻辑。
更聪明的是“不内耗”的整合——渠道上，254家服务网点融合升级，覆盖全国252个城市，以前卖埃安的店现在也能卖昊铂，经销商多了赚钱机会，用户看车、买车更方便；品牌上明确“埃安带昊铂，昊铂提价值”，用走量的埃安稳住基本盘，用昊铂展示顶尖技术拔高品牌天花板。最戳用户的是把“以用户为中心”变成硬承诺：行业首创“三担责”政策，自燃换新车、电池衰减超限免费换、智能泊车出事厂家赔，每一条都打在新能源用户最焦虑的痛点上，比任何广告语都管用。
埃安没飘，反而把“国民好车”坐得更实——打卡送新车是真送不是割韭菜，三线四线用户也能摸到实车，比起卷参数，这种“卷服务”的思路，恰恰击中了用户的真实需求。再加上技术的自主可控：1月锐湃智能生态电驱工厂竣工，M25超级电驱量产，广汽埃安在新能源三电领域实现全面自研自产，产业链握在自己手里；同时加速全球化，2023年进军泰国、柬埔寨，未来还要布局亚太、欧洲、中东，海外市场的突破，让这份增长更有底气。
现在的埃安，像广州人抢烟花票一样，用“手慢无”的热度，证明了变革和用户思维的胜利——不是靠割韭菜，而是靠把每一步都踩在用户需求上，把“国民好车”的口碑，变成了最硬气的市场竞争力。
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