这就是大国空军？为了所谓平衡，印度宁愿当冤大头狂买法国货！

近日，据环球时报等媒体报道，印度决定签署一笔价值360亿美元的巨额军购协议，采购114架法国“阵风”战斗机。仔细观察这份军购合同，应当有如下三点，非常值得关注：

第一点，法国将向印度转让“阵风”战机制造技术。目前，印度空军已列装36架达索公司生产的“阵风”战机，为2016—2022年间采购（28架“阵风”EH、8架“阵风”DH）。2025年，新德里又决定向法国采购26架舰载型“阵风-M”战机，其中包括22架单座型战机、4架双座教练型战机，这些战机将于2030年前交付，用于印度海军航母，替换俄制米格-29K/米格-29KUB舰载战斗机。

如今，印度之所以再次决定采购“阵风”战机并配套数百枚SCALP巡航导弹，主要是因为：达索公司已同意，这114架战机中的大部分，将在印度本土生产——此前法国一直不愿松口。早在2012年，法国达索就与印度国营印度斯坦航空有限公司（HAL）就联合生产126架战机并转让技术进行谈判，但最终无果而终。这一点对力求降低对供应国依赖的新德里至关重要。

第二点，印度国产化“阵风”战机代价高昂。目前作为印度空军主力的苏-30MKI，在印度本土生产的成本，几乎是俄罗斯原厂机的两倍。有数据显示，印度自产单价约7030万美元，而直接从俄罗斯采购仅为4215万美元。原因可能在于产量较低、生产线效率不高，再加上技术转让费用。而如果一架“阵风”的采购价就超过2.186亿欧元，那么其在印度本土生产的成本更是难以想象。

此外，由于自苏联时代开始，莫斯科与新德里之间的军技合作就非常密切，因此，印度军工企业已经拥有一套成熟的俄军战机保养及维修体系。但对于“阵风”战机而言，印度不仅需要新建一套昂贵的保养维修体系，更需要大批印度飞行员去适应新的法式战机。这个过程不仅漫长，而且痛苦。因此有理由相信，即使是在接收这114架法式战机的过程中，摔飞机和摔飞行员的新闻一定不会少的，这种成本绝对是可以用高昂两字来形容的。

第三点，法国战机相对俄式战机的优势并不明显。据俄方的信息显示，在2025年印巴125架战机参加的大规模空战中，印度空军损失了3架“阵风”战机，1架米格-29战机、1架苏-30MKI战机，仅从这数量来看，印度损失最严重的正是法国战机。

现在，印度空军的主战飞机是俄式苏-30MKI战机，约有270架。但法国的“阵风”战机，相对苏-30MKI战机，不仅没有明显优势，甚至在不少技术指标上还处于下风：例如，“阵风”作战半径1389公里，带副油箱、牺牲挂载时则为2000公里；苏-30MKI作战半径1500公里，带副油箱可达4000公里；此外，“阵风”战机实用升限15240米，而苏-30MKI实用升限17300米。当然，“阵风”也有一定的优势：除了载弹量略大之外，主要是近距格斗火控设备更完善，以及搭载有源相控阵雷达。

不过，苏霍伊公司已提供现代化升级方案，包括换装更先进的有源相控阵雷达，还建议为苏-30MKI换装苏-57现阶段使用的AL-41F1C发动机，大幅提升作战性能。法国方面一直在强调“阵风”可挂载SCALP巡航导弹，本次订单也包含数百枚该型导弹。但苏-30MKI可搭载印俄联合研制的“布拉莫斯-A”超音速导弹，据说其突防难度远高于SCALP，更重要的是可在印度本土生产，价格的优势绝对是明显的。

总之，印军此次决定大规模采购法国的“阵风”战机，其实是无奈之举，因为，印度根本没有别的可选：新德里长期在军事技术合作等领域，奉行多向平衡政策，不愿把所有鸡蛋放在一个篮子里。而且，在当前局势下，印度还担心继续购买俄军战机，可能受到美欧的次级制裁，所以，这次印军没有采购俄军的战机。

此外，印度也不可能从被其视为对手的东方大国采购战机，东方大国也大概率不会出售；当然，特朗普总统非常希望向印度推销F-35战机，但美国肯定不会转让F-35战机的制造技术，而且，印度同样担心在军备上过度依赖美国，所以，法国“阵风”战机就成为了无奈的选择，毕竟，印度空军还装备有老式法制“幻影-2000”战机，这次继续购买“阵风”战机，也是维持了印军中“俄制+法制”的现有装备格局。

不过，尽管法印之间应当是达成了114架战机的合同，但合同能否真正实施，却仍是未知。因为，以前法印之间有关“阵风”战机的合作并不顺利：七年前，印度原本计划采购126架“阵风”战机并获得该型战机的生产许可证。但最终的合同，不仅没让印度拿到技术，更没能在本土组装。随后法国又拖延交付。

印度不得不将订单从126架缩减到36架。此外，由于结构设计原因，“阵风”无法由印度现役伊尔-78MKI加油机加油，而法国为基于空客A330的加油机开出了15亿欧元的天价。因此，俄罗斯方面的专家仍然认为：只要法国没有彻底交付完这一百多架战机，俄军的苏-57战机，就仍然有可能成为印度空军最终的选择。