北京
本报记者 方 敏
在悬崖边工作是什么感觉？尽管绑着绳子，但寒风袭来，人会不由自主地手抖、腿抖，心跳加速。
在河南伏牛山余脉，焦柳铁路的崖边，国铁郑州局南阳工务段工长李森浩正在近乎垂直的青苔岩壁上缓缓挪动，用撬棍把一处松动的石头撬掉。为了方便干活，他顶着低温挽起了袖子。
焦柳铁路是承担晋豫煤炭南运的重要运输通道，每7分钟就有一趟列车经过。铁路线上，任何一处隐患都可能影响线路畅通。
近些年，铁路巡查虽然用上了无人机等设备，但依然需要人工巡查。春运期间，李森浩和同事们需要巡查41座山体、巡检18座隧道，每日徒步10余公里。
巡检时，每个人都背着沉甸甸的工具包，还有一本危石台账。“每块危石的位置、尺寸、状态都要实时更新。”李森浩说。
记者本想跟着一同攀爬，却被婉拒。“这虽然不像蹦极那样快速下降，但地形复杂，平时若没训练，也容易出危险。”只见李森浩紧贴岩壁，一手抓住枯枝借力，一手攥紧安全绳，脚下反复试探。来到危石处，他手持铁锤，轻敲细凿，将松动的石头敲掉。
处置完毕，再做好登记，李森浩被队友拉上崖来。看着冷到“缩”成一团的大家，他笑了：“还是我好一些，一直在动就不冷了。”说话间，他们又前往下一处巡查了。
整个春节假期，李森浩都要在岗位上坚守。他笑着说：“节后能调休，到时候再陪陪家人。孩子喜欢蹦极，我总是笑而不语，因为我可是天天在‘蹦极’呢。”
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