无极 奔达 钱江 豪爵齐出手 2026巡航车该怎么选

无极、奔达、钱江、豪爵齐出手，2026巡航车该怎么选？

无极、奔达、钱江、豪爵齐出手，2026巡航车该怎么选？

如果你这两年一直在关注国产巡航车市场，一定能明显感觉到：2026年，极有可能成为中排量巡航的巅峰之年。

从2021年国产厂商试水巡航领域，到如今技术成熟、配置全面进化，今年终于迎来真正的集体爆发期。自动挡、电控悬挂、大排量、高扭矩平台集中落地，国产巡航正式告别“够用就行”，进入技术拼杀、配置越级、舒适全面升级的时代。

接下来从核心动力、技术亮点、真实竞争力，逐一拆解今年最值得关注的几款巡航新车。先送大家一句买车铁律：第一批热度车先别急着下手，等等看反馈，往往更稳。

一、无极CU625自动挡：巡航正式迈入AMT时代

作为2026巡航阵营的开场王炸，无极CU625已于1月16日正式上市，直接把中排巡航的智能化门槛拉满。

• 核心动力：578cc V型双缸水冷/8气门，峰值扭矩61N·m
• 扭矩特性：5000转输出90%以上扭矩，起步/巡航/再加速从容，极速170km/h
• 核心亮点：自研AMT手自一体+行业首创蠕行模式（10km/h自动介入）
• 实用配置：侧流风控散热，手动开启解决V缸烤腿；标配ABS+可关闭TCS
• 车身参数：整备质量210kg，限时优惠价26,980元

小结：国产巡航技术天花板，AMT+蠕行让巡航骑出踏板感，城市通勤、长途代步都友好，3万内闭眼可冲。

二、奔达黑旗600：国产巡航首次玩电子空气悬挂

无极走智能传动，奔达走高端机械+声浪天花板路线，黑旗600直接把配置卷到新高度。

• 核心动力：598cc V型四缸水冷，峰值扭矩55N·m
• 动力调性：低转顺、中段饱满、高速储备足，V4声浪层次感拉满
• 核心亮点：国产中排巡航首搭主动电子空气悬挂，三模式自动调节软硬
• 版本规划：电子离合版/传统手动版双申报，适配新手与老炮
• 预测售价：3万元左右

小结：V4+电控悬挂+电子离合，质感与格调双在线，定价到位就是同级杀手。

三、张雪625V：极致轻量化路线杀手

另辟蹊径，把巡航做轻、好骑、不笨重， targeting年轻运动玩家。

• 核心动力：578cc V型双缸水冷，最大马力突破62匹
• 输出特性：线性平顺、声浪悦耳、长途不易疲劳
• 核心亮点：整备质量仅185kg，中排巡航轻量化“离谱级”
• 外观：回炉升级，风格更年轻运动
• 网传定价：2.5万以内，预计2026年年中上市

小结：轻量化+亲民价，操控友好、女生/新手友好，性价比屠夫预定。

四、钱江闪900：国产高端巡航真正的大杀器

直接冲击高端巡航，以大排量、高规格、高品质对标国际品牌。

• 核心平台：899cc V型发动机，峰值扭矩85N·m
• 动力调校：平顺持续输出，主打长途舒适巡航
• 传动升级：皮带传动，维护省心、震动更低
• 悬挂配置：马祖奇高规格套件，整车质感越级
• 车身参数：整备质量221kg，2026年内上市

小结：钱江高端巡航标杆，大排量+高品质+合理定价，预算充足直接冲顶。

五、豪爵TR500：最稳派选手，但年年跳票

车友盼到“没脾气”，豪爵出品=稳、耐用、保值，一旦上市必成爆款。

• 预测动力：471cc直列双缸水冷/DOHC 8气门，峰值扭矩50N·m@5500rpm
• 核心优势：低转爆发力强，适合长途、双人、稳定耐造党
• 设计：双出排气，巡航味更足
• 预测售价：2.88万—3.68万

小结：可靠性党首选，只要不跳票，闭眼买不亏。

最终总结：2026巡航怎么选？一句话对号入座

• 城市通勤、怕换挡、要省心：无极CU625 AMT（现车+性价比拉满）
• 追求声浪、电控、格调：奔达黑旗600（等上市看定价）
• 预算有限、要轻要好骑：张雪625V（等年中上市）
• 一步到位、高端长途：钱江闪900（等上市）
• 只信品控、保值耐用：豪爵TR500（等上市）

2026年国产巡航车市场，已从“能骑”彻底进化到好骑、好玩、好舒服。自动挡、电控悬挂、大排量、轻量化全面开花，不再是试水，而是真正的全面战争。谁定价合理、品控稳定，谁就能直接起飞。

最后再提醒：新车先看口碑、等首批反馈，别被热度冲昏头，选对不选贵。