山西
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武汉现在的处境，像极了一个穿着紧身衣的举重冠军。
你看地图就会发现，作为中部唯一的超大城市，武汉其实早就实现了“无县化”，全域都是市辖区。
但这并不意味着扩张的脚步就此停滞，相反，这种行政边界的“饱和”反而带来了更深层的焦虑。
眼下的武汉，东边光谷的溢出效应已经把地皮挤得热火朝天，西边车谷的流水线恨不得铺到邻居家门口。
这就不难理解，为什么关于周边板块“撤县设区”或者说并入武汉的讨论，从来就没有断过。
这不仅仅是为了争一个“全国第五城”的面子，更是为了打通产业链的任督二脉，毕竟，土地指标和产业空间才是硬通货。
如果非要排个座次，汉川绝对是那个坐在头排的“显眼包”。
你从武汉西边开车出去，往往还没意识到出了城，就已经进了汉川的地界，这种地理上的“无缝衔接”是骗不了人的。
现在的汉川，早就不是传统印象里的农业县，它实际上已经成了武汉汽车和纺织产业的超级代工厂。
看看那些每天往返两地的货车，拉的是武汉车谷需要的零部件，运的是汉正街流出来的服装订单。
这种产业上的深度捆绑，比任何红头文件都来得实在。
对于武汉来说，拿下汉川就等于给大汉阳地区装上了一个巨大的后备箱，再也不用担心工业用地捉襟见肘。
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