船上有个不成文的规矩，职务高的船员出钱吃饭 普通船员跟着吃就行

跑过船的人，心里都藏着一段关于靠码头的记忆。以前船上有个不成文的规矩，流传了很多年。船到码头，职务高的船员出钱吃饭，普通船员跟着吃就行。不用谁特意提醒，大家心里都默认。船长、老轨、大副二副这些职务高的，主动掏钱，一桌菜点上来，啤酒一摆，大家坐在一起，热热闹闹吃一顿。

普通船员不用出钱，只管放开吃、放开喝。没人觉得不好意思，也没人觉得占了便宜。这不是什么大富大贵的排场，就是船员兄弟之间，最朴素的一份情分。

在海上漂那么久，天天对着大海、机器、有限的几个人，压力大、枯燥、累。

一靠岸，能吃上一顿热热闹闹的团圆饭，比什么都解乏。

酒足饭饱之后，下半场就是自由活动。

有人去按个摩、洗个脚，放松一下跑船的疲惫；有人随便逛逛，买点日用品、给家里带点东西；也有人就喜欢凑在一起吹牛，聊海上的事，聊家里的事，聊以后的打算。不管干什么，都是一群人热热闹闹的，没有谁孤零零一个人。

那时候下地，是一群人的快乐。

大家一起走，一起回，船上的上下级，在那一刻变得没那么明显。职务高的不摆架子，普通船员不生分，一顿饭吃下来，隔阂少了，矛盾淡了，心更近了，这就是老规矩的意义。

可现在呢？这个延续了很多年的老规矩，早就没了。

现在船一靠码头，很少再见到全船人一起下地吃饭的场面。大多是单独一个人下，或者关系好的两三个人结伴走。吃饭更不用说，坐下来点菜，吃完算人均，谁吃谁付钱，一分一毛都算得清清楚楚。多吃一口、多喝一瓶，心里都要掂量一下，生怕多花了别人的钱，也怕别人多花自己的。

以前吃饭，图的是热闹、是情分；现在吃饭，图的是省事、是公平。公平是公平了，可那份热乎气，没了。

有人说，时代变了，人也变了，AA制更合理，谁也不欠谁。这话听着没错，可跑船这个行业，从来就不是只讲冷冰冰道理的地方。

船上空间小、人员固定，一待就是几个月，抬头不见低头见。大家是同事，更是一起在海上扛风险的兄弟。大风大浪里一起过来的人，本该比陆地上的同事更亲、更近。可现在，连一顿饭都要算得明明白白，人与人之间那层温度，慢慢就凉了。

职务高的不再主动出钱，觉得凭什么我要请；

普通船员也不再好意思白吃，觉得吃人嘴短。

久而久之，谁也不提，谁也不做，老规矩就这么慢慢消失了。 老规矩消失的背后，不只是一顿饭的变化，是整个船上氛围的变化。

以前靠码头，是全船最开心的时候；现在靠码头，各玩各的，各顾各的。下地是一个人，吃饭是一个人，回船也是一个人。船上的人越来越客气，也越来越疏远。明明住在一条船上，心却隔得很远。

有人说，现在船上人不好带，不好管，矛盾多、事多、人心散。

可大家有没有想过，人心不是靠制度管出来的，是靠一点点情分暖出来的。

一顿饭、一杯酒、一句关心，比多少严厉规定都管用。

以前船上讲究传承，老的带新的，上级护下级，有苦一起吃，有乐一起享。

现在更多的是打工心态：我出多少力，拿多少钱，多一事不如少一事。

船还是那条船，海还是那片海，可船上的人情味，越来越淡了。

我们不是说AA制不对，也不是说必须要谁出钱。只是可惜，那一份代代传下来的、属于航海人的默契和情义，没地方放了。

跑船的苦，只有跑船的人懂。

长时间离家，顾不上老人、顾不上孩子、顾不上家庭，在海上忍受孤独、枯燥、风险。大家上船，都是为了生活，都不容易。

职务高低，只是分工不同。

在大海面前，在风险面前，人人都是平等的船员，都是相依为命的兄弟。一顿饭花不了多少钱，可换来的是人心，是凝聚力，是一条船的安稳。

现在的船，好跑，也不好跑。设备先进了，条件好了，可人心，不如以前齐了，不如以前暖了。那种一条心、一股劲、一家人的感觉，很难再找到了。

我们怀念的，从来不是那一顿饭、那几瓶酒。我们怀念的是，船到码头，有人惦记你；下地吃饭，有人照顾你；在陌生的港口，你不是一个人。

那个职务高的出钱、大家一起吃饭的老规矩，可能再也回不来了。但希望跑船的人，心里还能留一点温度。多一点体谅，多一点包容，少一点计较。百年修得同船渡，别让一条船，只剩下利益和算计，没有了兄弟和情义。