倘若不经常开车，一年都跑不到1万公里，建议大家这样保养就够了

现在很多人买车不是为了每天开,就是周末临时用一下,在一线和二线城市里,不少车主一年开车不到一万公里,平时上下班坐地铁公交,车就停在小区里放着不动,大家觉得少开车能省油钱和保养费,这样挺划算的,但实际情况是,车子长时间不动反而容易出问题,电瓶可能一个月就没电了,两年没启动的车子,超过六成都打不着火,这不是随便说说,而是很多车主实际遇到的状况。

以前大家常说五千公里换机油、一万公里做保养，这套方法适合天天开车的人，但对用车少的人来说就不太合适了。2026年新规出台后，保养周期改成看时间或里程哪个先到，就算只跑了三千公里，满一年也得更换机油，因为机油存放半年后就开始变质，添加剂会失效，润滑效果变差，发动机照样容易受损。电瓶的情况更明显，防盗系统和行车电脑一直在耗电，每个月电量下降百分之五到八，几个月下来就直接没电了。

轮胎也是个隐藏的危险因素，车子长时间停着不动，同一个位置一直被压着，胎侧就会慢慢变形，几周内就形成平点，等到车主在高速上突然加速时，胎壁承受不了压力，容易发生爆胎，刹车卡钳如果长期不活动，会生锈粘连，踩下去可能没反应，这种情况很危险，这些都不是等坏了再修的问题，需要提前预防。

平时多留心几个小动作，就能省下不少修车钱，比如每隔两三周启动车子，怠速运行十来分钟，让电瓶充上电，机油就算跑得不多，半年也要换一次，全合成机油最多坚持一年，不能拖更久，轮胎每个月检查胎压，停车时前后挪动三十厘米左右，避免总压在同一位置，雨季结束冲洗一下底盘，南方潮湿容易生锈，空调每次打开后切到内循环十分钟，让蒸发器变干爽，不然霉味很重，维修费用得好几百。

南方朋友得格外留意，广州上海这些地方湿度大，电瓶接头氧化快，底盘锈蚀速度比北方快得多，4S店总按行驶里程推荐保养，车主一年只跑四千公里，他们却说再等等看，结果等到出问题，维修账单超过一千块，现在电动车越来越普及，燃油车反而成了备用选择，但保养建议却没有跟上这个变化。

有位上海车主，一年开车跑六千公里，他坚持每两周启动一次车子，每个月洗一回车，这样三年下来电瓶没换过，发动机也没出怪声，保养花的钱比邻居少了四成多。另一个广州车主，因为嫌麻烦从来不给空调通风，结果两年后一开空调就冒出馊味，拆洗蒸发器花了一千二百块，把他后悔坏了。其实养车不用花太多钱，关键是你得明白车这东西怕闲着不怕用，它不是个冷冰冰的机器，而是需要定期活动一下的伙伴。