巴拿马变天，大清算开始了！真正的大国力量，有人根本一无所知！

巴拿马运河从1914年开通起就成了全球贸易的命脉，连接两大洋，省下航程好几万公里，每年吞吐全球5%的海运货。

1999年，美国把运河主权还给巴拿马后，当地政府缺钱升级设施，就公开招标找外资帮忙。1997年，香港的长和集团中标，拿下巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权，一个守太平洋入口，一个管大西洋入口，主要干集装箱装卸转运的活儿。

长和砸进去18亿美元，建现代化码头，添设备，雇本地人，硬是把旧港搞成高效枢纽，合同先签25年，到2022年到期，但有条款能自动续。

2021年，巴拿马政府审计后确认合规，续签到2047年。那几年，港口吞吐量占运河总量的40%，中方船只运货占21%。长和缴税5900万美元，雇几千本地员工，周边小生意靠着工人消费也红火起来。2024年中巴贸易额破110亿美元，巴拿马的香蕉咖啡大量销中国，港口是关键节点。

2025年，巴拿马新总统穆利诺上台，亲美路线明显，美国老盯着运河施压，巴拿马退出“一带一路”。审计部门突然翻旧账，说长和欠税，会计有问题，索赔15亿美元。

长和否认，说这是无端攻击。检察院告到最高法院，法院关门审几个月，外头传闻不断，美国官员私下支持调查。长和本想卖全球港口资产给美国贝莱德集团，价值228亿美元，但美国监管卡壳。

2026年1月29日，最高法院在Instagram上发公告，判合同违宪，理由是1997年法律没经主计长批准，损害国家利益。公告简短，没详细解释，搞得大家摸不着头脑。

1月29日那裁决一出，长和在香港总部紧急商量，股价港交所开盘跌4.6%，市值蒸发大笔钱。巴拿马港口公司发声明，反对裁决，说没法律依据，违反诚信。

长和不干，2月3日通过国际商会启动仲裁，律师递材料到巴黎。2月4日，长和港交所公告，董事会反对巴方行动，说尽管裁决没生效，政府已逼近，意图强制接管。

巴拿马总统穆利诺在新闻会上强调司法独立，但大家看得出大国影子。中国外交部会上，发言人郭嘉昆说要维护企业权益。2月5日，林剑重申，巴方罔顾事实，背信弃义。

香港政府2月9日召见巴拿马总领事，批评毁信用。领事听着，记录。国有企业暂停巴拿马新项目，运河第四桥工地停了，本来桥墩打好，现在闲置；邮轮港规划搁浅；地铁线路测量队撤。

国际仲裁开，双方辩论，巴拿马代表应答，外资观望，银行评风险，信用分降。全球航运联盟讨论影响，金融财团算账，不确定性大。巴拿马本想换运营方就完，马士基进场后，系统不兼容，船排队。

巴拿马政府内阁会，财政窟窿大，外债压身。整个过程像温水煮蛙，中方没全面封锁，而是逐步收紧，让巴拿马自己难受。船能绕，货能转，这才是大国力量，有人总算醒悟。

仲裁案拖几个月，国际法庭卷宗多，法官审到晚。巴拿马笼罩阴影，外资犹豫，融资贵，新基建难。2026年2月，评级机构降巴拿马信用，债券波动，政府借钱成本高。贸易下滑，出口商订单少，就业降，街头抗议零星，人举牌抱怨经济。

长和打官司，中方外交多次警告巴方后果。穆利诺政府靠美国态度，但资金工程不跟上，马士基临时管，效率慢。全球港口交易阻，贝莱德重谈，MSC算风险。巴拿马想换方了事，结果自套，投资者撤，经济凉。主动权谁握，谁让对手少选择，这力量在细节里显，有人蒙在鼓里。