日常通勤想用电不耗油,家庭出行要装下一家七口和行李箱,长途自驾怕频繁补能,这些需求比亚迪唐L都能接住。作为中大型新能源SUV,它的尺寸达到5040×1996×1760毫米,轴距2950毫米,2+3+2七座布局让空间游刃有余——第二排独立座椅能电动调节、按摩,第三排1.7米以下的人坐进去没有不适,成年人临时应急也可以,打开第三排后后备箱还能放一个大行李箱,放倒后形成纯平空间,装婴儿车、露营装备都没问题。车内的舒适配置更是把“移动按摩房”“移动音乐厅”做到实处:全车Nappa真皮座椅带通风加热,前排有16向电动调节、8种模式智能按摩和4D腰部支撑,能缓解长时间驾驶的腰背疲劳;二排座椅有智能扶手屏,能独立调按摩强度和音响音效;还有四区独立温控、中央扶手的双层车载冰箱,能冷藏饮品也能加热食物,配合负离子空气净化,车内始终像春天一样舒服。21扬声器的杜比全景声音响,加上256色氛围灯和全景天幕,像把音乐厅搬上了车,长途坐车也不闷。
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动力上唐L有插混和纯电两种选择,满足不同使用场景。插混版用第五代DM技术,1.5T发动机加电机,纯电续航135-165公里,日常通勤纯电就能跑,混动模式综合续航超1000公里,五一跑几百公里城区加高速,表显续航达成率很高,满油满电能到1100+公里。亏电油耗也低,通勤开综合油耗不超过6,高速110以上大概8个油。纯电版基于e平台3.0,双电机版本零百加速3.9秒,动力随叫随到,续航最高630公里,中短途出行没问题。开起来底盘很有韧性,起伏路面回弹干净,颠簸过滤彻底,转弯侧倾不大,就算佛系开车也舒服,动力需要的时候立刻就有,不会肉。
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智能配置也很全,全系标配DiLink 150智能座舱高阶版,UI能自适应环境光,还有萌宠形象交互,用起来很顺手。天神之眼辅助驾驶激光版,能自动驶出车位、跨楼层寻位泊车,高架和高速上用辅助驾驶,自动变道、跟车都流畅,减轻不少负担。还能和美的家电联动,语音就能控制家里的灯、空调,出门前先把车里的空调打开,回家前让家里的热水器启动,车和家连起来很方便。
很多用户开了2000多公里后说,唐L真的全能,除了尺寸大停车有点麻烦,没什么明显不足。能耗惊喜,纯电通勤70公里能开三天,这么大的车电耗不高。底盘升级后比以前好很多,强度够,韧性足,开起来有安全感。就是音响希望下次升级成更知名的品牌,现在的中规中矩,不够有亮点。还有遥控车辆很好用,有时候停车位置窄,用遥控挪车很方便。试驾时试了智能驾驶,高架上自动跟车、变道很稳,运动模式下底盘硬朗,过弯侧倾小,舒适模式过滤震动好,日常开很舒服。储物空间前备箱大,但车内常规储物格少了点,不过影响不大。
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