湖南
以前聊起汽车，大家脑子里蹦出来的都是奔驰宝马大众丰田这些洋牌子。但现在你再看看，风向完全变了。最近有个机构发了2025年全球新能源汽车的销量榜单，好家伙，这一看，差点以为是中国车企的内部排名。
先看品牌榜。排第一的，比亚迪，去年一口气卖了420万辆车。这是个啥概念？相当于全球每卖出5辆新能源车，就有1辆是比亚迪家的。第二名的特斯拉，卖了163万辆，连比亚迪的一半都不到。这差距，已经不是领先了，是断层式的碾压。
再往下数，前10大车企里头，中国品牌占了7个。除了比亚迪，还有吉利、五菱、零跑、小鹏、问界、小米。问界排第9，小米刚造车没多久，直接杀到第10。前20名里头，中国占了整整一半，10个席位。要是看总销量，全球每卖出去10辆新能源车，有7辆是中国品牌造的。
再看看车型榜，更夸张。卖得最好的前20款车里头，中国品牌的车占了17款。特斯拉的Model Y排第一，Model 3排第三，大众的ID.4排第十五，剩下的，全是国产车。比亚迪一家就上榜了9款车，从宋系列到海鸥，铺得满满当当。小米更绝，主力车型就俩，SU7和YU7，俩都上榜了，SU7直接冲到全球第9。
这个榜单说明了啥？说明中国新能源汽车，已经不是“起来了”，而是“站住了”。以前大家老说弯道超车，现在看，这哪是弯道超车，这是直接换了条赛道，把别人甩得连尾灯都看不见。
难怪拜登之前都承认，在电动汽车这块，中国领先美国。这话从他嘴里说出来，挺不容易的，但没办法，明眼人都看得见的事，硬着头皮不认也不行。
回过头来看，咱们这批国产车企，确实争气。比亚迪靠着全产业链的技术硬刚全球，新势力像小米、小鹏、零跑，也一个个杀进前十。以后在路上跑的新能源车，估计越来越多的车屁股后面，会贴着咱们自己熟悉的汉字标。
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