奔驰新GLA登场！标配发光格栅，纯电版搭载800V平台，充电更快

哎，大过年的，盯着那张假想图看了三分钟，我的眼都要瞎了好吧。

不是因为多惊艳，而是那个尾灯，我的天啦！

奔驰现在是把LOGO印上瘾了是吧？E级那个“红骨头”还没消化完，全新GLA又来个眼珠子里藏三叉星。

谍照里那个圆形尾灯组，里面硬塞个LOGO，生怕别人晚上跟车不知道你是尊贵的奔驰车主？

这种设计，怎么说呢，有点用力过猛。就像那种满身大Logo的暴发户外套，生怕别人看不见吊牌。

还有那个发光前格栅，绝了！

这年头，车企是不是觉得车头不挂个夜店灯球就卖不出去？走在大街上，离着八百米就开始在那闪，生怕路人不知道这车落地三十万。

不过这还没完，咱们讲点重点信息，估计你们会很感兴趣。

这车跟GLB虽然都是MMA平台的产物，但性格差挺多。GLB那是给想要7座又要标的奶爸准备的，GLA这回彻底放飞了。溜背！圆润！是挺显年轻的，甚至有点像被拍扁了的EQ系列。

但我就纳闷了，这MMA平台说是“油电双行”，其实重心全在电上。

你们看这参数对比，肯定能看出一点东西出来。

纯电版直接上800伏架构，这才是狠货。现在市面上多少所谓的“豪华电车”还在用400V在那蹭？全新GLA纯电版这波操作确实能打，充电速度和能耗估计能教不少新势力做人。

动力更是离谱，单电机后驱200千瓦，双电机四驱257千瓦。

这参数放在这么个紧凑型小车上，绝对够崩了。红绿灯起步，只要你们不心疼轮胎，崩几个所谓的“钢炮”跟玩儿似的。这才是奔驰该有的底气，虽然是电的。

但是！我就知道有但是！

冒昧地问一下，燃油版那个1.5T轻混是个什么鬼？

虽说加了48V轻混系统，但这排量摆在这。你电车那边都200千瓦起步了，油车这边还在玩1.5L的肺活量？这就好比同一个妈生的，老大吃特供牛排，老二喝米汤。

我也知道，买燃油版GLA的人，大概率不在乎零百加速是7秒还是9秒，他们在乎的是那个标，是内饰那个大连屏，是晚上氛围灯亮起时那一瞬间的虚荣心。

搞笑的是，我看了一下外媒的报道，在瞎猜什么以后有AMG版本。

废话，奔驰哪款车没AMG？问题是，现在的AMG还是以前那个AMG吗？要是以后AMG GLA也是个2.0T加电机，那这乐子可就大了。

说到底，这车出来以后，定位很尴尬也很精准。

你们要是真为了那个标，为了内饰那几条氛围灯，为了发光格栅晚上能装个X，买它没毛病。

但凡对驾驶质感有点追求，或者不想被电车版车主在红绿灯羞辱，这1.5T的燃油版，还是算了吧。除非你觉得那个三叉星徽灯组，真能照亮你的诗和远方。

真行！