早上刷手机,一堆推送里忽然滑到一张图,奔驰S级,但感觉又不太像,我手指停了一下,点开大图看了半天,格栅里面亮晶晶的,立标好像也会发光,这车我太熟了,路上见过无数次,可眼前这个,有点陌生。
今天不是它第一次亮相的日子吗,一月二十九号,算算年头,奔驰这家伙都一百四十岁了,在这个时候推出这么一辆车,意思挺明显的,像是一个准备了很久的亮相,场合和时机都挑得准准的。
我认识的人里,以前开S级的,多半是些叔叔伯伯,生意做得稳,人也沉稳,现在不一样了,上次吃饭,桌边一个搞科技公司的朋友,才三十五六,也在看这个级别的车,他手机里除了奔驰的图,还有蔚来和理想的,问他怎么想,他说都试试看,感觉现在这些车,差别不在皮子和木头上了。
所以看到新S级里面那排屏幕的时候,我好像明白了一点,它把能装上的东西都装上了,最新的系统,还能连着聊天机器人,这动作很大,也很直接,好像在说,你们说的智能,我现在也有了,而且很多。
但有些东西是装不出来的,那么长的车身,那么宽的轴距,停在那就有一股气场,发动机舱盖底下,六缸八缸的机器还在,关上门,外面声音一下就远了,过个减速带,车里还是安安稳稳的,这些东西,是时间一点点磨出来的,别家想学,得花同样的时间,走同样的路。
现在花一百万买车,想法真的复杂多了,要舒服,要安静,要体面,这些是老规矩,现在还得加上,屏幕要流畅,说话要听得懂,最好自己能认路,豪华这两个字,里面包含的项目,一年比一年多。
奔驰肯定也感觉到这种压力了,它得像一个穿惯了西装的人,突然要换上一身更时髦,更功能性的衣服,料子还是顶级的,剪裁也讲究,但款式变了,这次把辅助驾驶都做成标配,大概就是这个意思,把新衣服的扣子一颗颗都系好。
有人会喜欢这种改变,觉得终于跟上了,也有人会摇头,觉得味道不对了,这都正常,一个存在了那么久的东西,突然变了个样子,总会有各种声音,它可能也没想讨好所有人,只是想告诉一些人,你们要的,我听到了。
所以你说这是献礼还是低头,我觉得可能想简单了,它更像是在一个特别的时间点,给自己画了一条新的起跑线,线这边是它过去一百四十年的所有积累,线那边是现在所有人都在谈论的未来,它站在这条线上,往前看了看,然后迈了一步。
车嘛,终究是给人开的,那些屏幕会不会反光,语音助手是不是真的聪明,要等真的坐进去才知道,但至少,它把选择摆出来了,用一种很醒目,甚至有点大胆的方式,剩下的,就交给路口那些红绿灯,和手里握着方向盘的人了。
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