60V还是72V？买电动车别乱选！维修师傅掏数据对比，我瞬间不纠结

最近打算换一辆续航更顶、动力更足的二轮电动车，一到门店就被销售问懵：要60伏还是72伏？俩车看着差不多，价格差了几百块，动力、续航、耗电、寿命到底差在哪？我专门找了干了十几年的老维修师傅，把真实数据摊开对比，听完才知道，选错不仅多花钱，骑起来还闹心！今天就以我的亲身经历，给大家讲透该怎么选。

一开始我纯靠直觉，觉得72V数字大，肯定续航更远、跑得更快，直接想冲高配。结果维修师傅一把拉住我，先给我算了笔最实在的动力与速度账。60V电动车一般配500W—800W电机，最快时速基本在35—40km/h，日常市区代步完全够用，起步平稳不窜车，老人小孩坐着都稳；而72V大多配1000W以上电机，时速能跑到50km/h左右，爬坡、载人、跑郊区上坡路，动力明显更猛，不会出现爬不动、速度掉得快的情况。光看数据，72V确实更有劲，但师傅说，不是人人都需要这么大动力。

接着是大家最关心的续航与耗电，这组数据最扎心。同样是锂电池，60V20Ah续航大概在50—60公里，72V20Ah能跑到70—80公里，看着72V赢了，但耗电也更高。60V车充满电一度电出头，72V要1.5度左右，长期骑下来，电费差距不大，但电池成本才是大头。72V电池组比60V多两块电池，不管是铅酸还是锂电，换一组至少贵300—500块，而且车身更重，刹车、轮胎磨损也更快，后期维修成本更高。

然后是车身与实用性，我亲自试骑才感受到差别。60V电动车更轻巧，停车、挪车、拐弯都灵活，小区窄路、菜市场穿梭毫无压力，女生也能轻松驾驭；72V因为电池多、车架大，车身更沉，虽然跑起来稳，但市区短途代步反而有点笨重，小户型车棚停车都费劲。

师傅最后给我总结了一句话选型标准，听完我立刻不纠结：日常市区通勤、接送孩子、单程不超过15公里、追求轻便省钱，闭眼选60V，够用、好骑、维修便宜；经常跑长途、单程超20公里、经常载人载物、走坡路多，直接上72V，动力续航一步到位，不用中途充电焦虑。

我自己每天通勤来回20公里，路况平坦，最后果断选了60V，骑了一周，动力够用、续航足够、车身轻巧，完全满足需求，还省了几百块。

真心劝大家，买电动车别盲目追求高电压，60V和72V没有绝对的好坏，匹配自己的使用场景才最划算。听完维修师傅的真实数据对比，你还会纠结吗？