别只盯着S级和A8L！这台德系豪车2027年换脸，气质大变样

兄弟们，今天这期真是有点意思。之前好多朋友留言说，“你老讲S级、A8L，能不能聊点别的德系旗舰？”行，那今天咱们就换个口味，聊聊2027年要换脸的宝马7系。别看现在的G70刚上不久，宝马这次是真的打算在中期改款上整点不一样的。

我先说外观啊，这次7系可以说彻底换了一张脸。分体大灯保留了，但是上下比例更协调了，没有以前那么“外星”。双肾也不再那么夸张，边缘收敛了，现在看起来更有商务气息，不是那种“暴发户”的张扬感。然后下包围的棱角也变柔和了，整车气场更像是那种“有钱但低调”的老板车。现场我看了实拍图，那个灰金双色车漆真的好看，属于那种越看越有味道的类型。

侧面线条变化不大，但C柱那个镀铬饰条换成了隐藏式的，看着更整体。车尾就更明显了，贯穿尾灯那块重新设计，灯腔里面的晶体结构非常精致，晚上应该挺有辨识度的。这个我估计量产版不会差太多。

然后咱坐进车里，内饰还是典型的宝马风格，但屏幕变了，新的iDrive 9系统用的那块超大曲面屏，现在延展到副驾那边。中控台下方也改成了玻璃触控面板，我试着点了一下，触感有点类似现在8系那个感觉。整体质感比老款又上了一个台阶。然后方向盘是新的双辐设计，我个人挺喜欢这个造型，手感也不错，就是皮质稍微有一点滑，我觉得如果用打孔皮会更好。

氛围灯依然炸裂，一到夜晚就是移动KTV，当然，这也是宝马现在的一个特色吧。座椅方面没大的区别，后排依旧是那种厚实宽大类型，我180的个子，坐进去腿部空间比我记得还要更大一点点。按摩、通风、加热全都有，甚至可以单独调靠背角度，从我个人来说，这个后排真的挺享受的。

重点说驾驶部分，我真的是为这个来的。这次有消息说可能会上新的4.0T轻混系统，最大功率超500匹，还配改良版8AT。现场我没开，只听测试人员说起步时候特别顺，然后油电切换几乎察觉不到。其实这个我之前在i7那期视频就说过，宝马现在做电机过渡真的比奔驰强不少。底盘部分呢，CLAR平台继续用，但调校据说更柔一点，也就是说，舒适性比现款提升，还是保留一部分宝马那种紧绷感。

不过有个槽点啊，我摸了一下车门内衬，那个皮虽然软，但拼接处还是有点细碎瑕疵，这个在旗舰车上说实话不该有。还有就是方向盘的多功能按钮，宝马这几年都喜欢做成触摸的那个逻辑键，我真是不能理解，开快了你根本没法盲操作。就这种细节，明明可以更好。

整体看下来，我觉得2027款7系会是一个更懂平衡的版本。以前老7是太追求驾控，新款这几年又有点走极端豪华，这次算是找回平衡的节奏。如果你预算够，又不想跟别人都一样去买S级、A8L，那真的可以等一等这一代7系。特别是那套混动系统，如果真按目前爆料那样调校，我真的会心动。

最后总结一句，这车现在还没正式上市，但能明显感觉到宝马在反思，以前太激进，现在更成熟。对我这种喜欢开但也要点舒适的人来说，是个不错的方向。

行，这期先聊到这。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！