黑龙江
2月17日，除夕夜，万家团圆。晚上10时30分，惠州火车站内一片安静祥和。
车站值班员赵龙浩端坐在控制台前，目光如炬。窗外，一列列满载归乡旅客的列车正穿行在夜色中。车厢里的灯火在黑夜里异常明亮，映出一张张即将到家的笑脸——他们不知道的是，在身旁不起眼的一栋小楼里，有人正用精准的指令，为他们新年前的最后一程归途保驾护航。
此时，赵龙浩眼前的6块液晶屏幕，实时更新着5个车站4个区间的列车运行情况，他紧盯着控制台，手指在多个按钮和电话间快速移动，集中机的电流声、电台里的联控与简洁的指令此起彼伏。
这里是火车站的“神经中枢”，每一趟列车的到发、每一股道岔的运用、每一位站场作业人员的动态，都在他的精准掌控中。
“客车K232次接近，3道接车。” “客车K4368次开过来II道通过。”指令依次发出，窗外，一趟又一趟列车稳稳停靠站台。对于赵龙浩来说，这样的指令，他当晚要重复几百次。
赵龙浩是河北衡水人，今年是他在惠州火车站经历的第七个春运，也是他在车站值班员岗位上度过的第二个春节。从华北平原到岭南大地，2000多公里的距离，把这个年轻人的乡愁拉得很长。但入路以来，他把这份乡愁化作了扎根一线的动力。凭着扎实的专业功底和那股不服输的钻劲，他入路不久便荣获“优秀大学生”称号。在车务段接发列车比武中，还夺得助理值班员内勤第二名。
“安全是刻进骨子里的信仰。”这是赵龙浩常挂在嘴边的话。
行车室里，精简到极致的对话，通过无线电波精准传达，为万千归人构筑起最坚实的安全防线。
“4道进站信号好了。”“8道调车进路好。”“客运，II道有车通过，注意防护。”
这些生涩的术语成为春运旅途最坚实的安全防线，当万家团圆的灯火亮起，赵龙浩坚守在这间昼夜不熄灯的行车室里，为万千归人“守岁”。
采写：南方+记者 刘光明宝 通讯员 于震
图片：惠州火车站
【作者】 刘光明宝
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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