为什么没人再提中国制造2025了，美国也没提了，美转而拿产能说事

2015年，美国人嘲笑我们的蓝图是“白日做梦”；2024年，他们闭嘴了，改喊“产能过剩”了。原因很简单：那份被他们围堵了十年的《中国制造2025》，进度条已经悄悄走到了86%。这不是一份计划，而是一张已经兑现的罚单。

无声的“降维打击”

十年前，中国满大街跑的是合资车，天上飞的全是波音空客。那时候，美国人盯着《中国制造2025》的清单，满脸不屑。他们以为这不过是又一次“大跃进”式的口号。

但数据是最诚实的阎王。2024年的成绩单狠狠砸在了华盛顿的桌上：86%的目标已成定局。这不仅是及格，这是碾压。

看看造船业，这曾是欧美的自留地。结果呢？2024年全球造船订单6580万修正总吨，中国一家就拿走了4650万，独占全球七成。美国？连榜单的前排都挤不进去，产能差距被拉大到了200倍。

再看高铁。2015年我们还在谈引进消化，2024年营业里程飙到了4.8万公里，是日本新干线的15倍。这不仅是修路，这是在用钢铁大动脉重塑地缘经济。

更讽刺的是机器人。十年前，我们每万人只有36台“铁胳膊”，只能干粗活。如今？322台。增幅远超德美，中国工厂正在经历一场静悄悄的“无人化”革命。

美国人终于发现，制裁的大棒打在棉花上，关税的高墙被技术溢出淹没。他们引以为傲的“卡脖子”，最后卡出的却是中国全产业链的暴力突围。

这背后，是“全体系”对“金融化”的胜利。美国人忙着华尔街搞杠杆时，中国在死磕材料学。

比如说新能源电池。2013年，正极材料、隔膜这些核心还得看日本三菱、韩国LG的脸色。十年过去，中国企业直接包揽了全球前五。这不是简单的市场份额替代，这是把整个产业链的定价权，硬生生从西方手里抢了过来。

就连最难啃的航空航天，也被撕开了口子。C919大飞机不仅飞起来了，还拿下了上千架订单。虽然发动机还在追赶，但“C909”支线客机的量产交付，已经证明了中国航空工业具备了系统集成的顶级能力。

美国人当初设想的剧本是：通过关税逼死中国低端，通过禁令锁死中国高端。结果现在，低端没死，高端反而“井喷”了。这86%的完成率，就是对贸易战最响亮的一记耳光。

从“嘲讽”到“泼妇骂街”

当实力无法被无视，美国人的嘴脸就变了。

2015年，他们说你“做不到”；2024年，你做到了，他们改口说你“做太多了”。这就有了那个荒诞的年度热词——“产能过剩”。

这简直是强盗逻辑。美国哥伦比亚大学教授萨克斯（Jeffrey Sachs）实在看不下去了，直接对着镜头开喷：这纯粹是“嫉妒”，是“绝对错误”。

他的逻辑很简单：世界需要绿色转型，需要廉价的光伏和电动车。中国提供了这些，不仅没罪，反而是功臣。美国自己造不出来，就怪中国造得太好，这叫什么？这叫“我考不及格，所以你也不能拿满分”。

德国“汽车教父”杜登霍夫也站出来补刀。他直言美国的指责是“扭曲现实”。

为什么？因为中国不是在简单堆砌产能，而是在“建设企业”。宁德时代之所以强，是因为人家在电池工艺上砸了十几年的钱，完善了生产流。这是技术红利，不是补贴红利。

美国人一边给自己的芯片产业塞巨额补贴，一边指责中国的优势是靠政府养出来的。这种“双标”，连他们的盟友都听不下去。

更可笑的是，美国试图拉拢欧盟一起构筑“关税高墙”。结果呢？欧盟看着中国电动车30%的市场份额，陷入了长久的沉默。德国大众、宝马的利润大头都在中国，跟美国人一起疯？那是砸自己的饭碗。

美国财政部长耶伦满世界喊“产能过剩”，其实喊出的只有两个字：虚弱。因为只有竞争不过对手的人，才会去抱怨对手跑得太快。

这不叫过剩，这叫“进化”

很多人没看懂，“中国制造2025”的真正恐怖之处，不在于那几个指标，而在于它完成了一次国家级的“基因突变”。

过去的中国制造，靠的是人海战术，拼的是谁更便宜。现在的中国制造，靠的是“系统性降维”。

为什么中国造船能拿七成订单？不光是人工便宜，是因为你要的钢板、油漆、导航雷达、甚至船员的床单，出门左转一百公里内全能配齐。这种供应链的极致压缩，才是让韩国人绝望、让美国人退赛的根本原因。

美国人至今还在幻想通过“友岸外包”来重建供应链。但他们忘了，工业是一片森林，不是几棵盆景。

中国在过去十年里，干的最狠的一件事，就是把这片森林种得密不透风。从5G基站的覆盖，到工业软件的突破，再到特高压输电的铺设，这是一套“组合拳”。

就像菲利普·博因教授说的那样，中国竞争对手正在德国的传统优势领域——比如高端装备和化工——“日益活跃”。这才是西方最深层的恐惧：中国不仅抢了低端的饭碗，现在连高端的桌子都要掀了。

未来的竞争，早已不是谁生产得更多，而是谁的技术更“硬”。

虽然我们在芯片光刻机、工业母机等核心领域，离德国、美国还有差距。但这86%的进度条告诉我们一个道理：差距是可以被“加速度”吃掉的。

美国人越是炒作“产能过剩”，越证明他们“心虚”。因为他们清楚，一旦中国的“质量跃升”完成，留给霸权的时间，就不多了。

这哪里是什么过剩？这分明是中国制造的“超级进化”，正在把西方百年的工业积累，压缩成十年走完的历史进程。

参考资料：

“‘中国制造2025’目标已实现86%，足以证明美国关税和制裁无效”.观察者.2024-4-30

“中国制造2025”成绩显著：6个领域具备全球竞争力.新浪财经.2025-5-6

盘点《中国制造2025》：中、美、德制造战略比较分析.中制智库.2025-7-9

日媒点评“中国制造2025”十大成果.参考消息.2025-4-24

美经济学教授：美国政府说中国“产能过剩”，就是嫉妒.观察者网.2025-3-27

德国“汽车教父”杜登霍夫接受环球时报专访：“中国产能过剩论”荒谬、错误、扭曲现实.环球网.2024-5-17