日本慌了，韩国急了，如今的中国上海，先进制造悄然成势

韩国的产业研究院说，在自动驾驶车、机器人、电动车和电池这些关键地方，中国得分都高出一截。比如自动驾驶拿了5.3分，机器人和电动车各5分，电池4.8分，都超过中间线4分，这意味着中国在这些领域已经占了上风。

更别提半导体了，在30个小项目里，中国领先了19个，占比63.3%。研究院的人直言，得想想怎么和中国合作，利用他们的技术生态和市场。企业圈子闹腾起来，大家觉得这不是小事，得赶紧调整策略，避免被甩得更远。

日本也坐不住了。去年长三角的GDP加起来33.17万亿人民币，超过日本的30.34万亿。上海作为核心，经济体量逼近东京，以前日本是东亚老大，现在眼看着被中国这些地方追上。

日媒报道说，日本企业开始担心，高端制造的地位动摇，尤其是看到上海在高端装备和智能工厂上的势头，他们心里发慌，得想想怎么应对汇率波动和贸易保护的影响。

上海这几年在高端制造上发力，很多人还没注意，它已经成了个隐形高手。去年高端装备产业规模冲到1.1万亿，形成了四个千亿级的集群。

三大重点领域总规模1.8万亿，推动工业产值增长10.8%。智能工厂遍布，7座世界灯塔工厂，28家国家卓越级。中国灯塔工厂总数超100，上海占比不小，这些工厂代表工业领域顶级的智能制造能力。

沪东中华造船厂特别亮眼。那里是全球唯一能同时造航母、大型LNG船和大型邮轮的地方。LNG船17.4万立方米，装天然气爆炸威力如22颗原子弹。去年他们拿下卡塔尔石油的大单，价值超200亿，是中国造船出口最大一笔。

后来又签18艘27.1万立方米超大型LNG船，创下全球最大单笔造船订单纪录，今年再加6艘，总计24艘。中国去年占全球造船市场53%，美国才0.1%。外高桥厂的邮轮爱达魔都号，首艘国产化率30%左右，第二艘效率比肩国际。黄浦江边船体成型，工人们忙碌调整细节。

还有那些黑科技，千寻位置的时空智能技术，让自动驾驶车感知位置准到厘米级。2015年开始建网，现批量交付30款车型。千帆星座卫星组网，2024年已发射多批，计划三期超1.5万颗，提供全球覆盖。

上海交大出的设计师，第一艘万吨轮、航母、核潜艇总师都从这儿走出来。张江科学城硬X射线装置运转，推动基础研究。上海港码头集装箱堆如山，吊机抓箱稳放船上，船笛响起开往全球。

外资持续涌入，特斯拉储能工厂投产，电池组装机运转。1-7月新外资企业3624家，涨3.1%。总部1050家，研发623家。法雷奥嘉定基地运营，24小时证件齐全。

丰田雷克萨斯项目推进。上汽和华为合作车，预售16万台。上汽与千寻位置联合开发技术，让车辆具备精确空间感知。上海港吞吐5150.6万标准箱，月纪录506.3万。码头吊机抓箱，船开全球。

上海制造的崛起不是一蹴而就，而是从引进消化到自主创新的过程。以沪东中华为例，拿下卡塔尔订单后，继续签超大型船，巩固地位。

千寻位置从建地基增强站到研发芯片，闯进时空智能无人区。千帆星座一期648颗卫星，提供区域覆盖，二期1296颗全球覆盖，三期超1.5万颗多元服务。今年发射108颗，目标明确。

上海交通大学等高校输送人才，我国第一艘万吨轮总设计师、第一艘航空母舰总设计师、第一代核潜艇总设计师都来自交大船海系。

张江科学城内，硬X射线自由电子激光装置，这个国之重器，象征上海对基础研究的长期投入。上海港不断刷新纪录，单昼夜集装箱吞吐量达到172395标准箱。每秒就有2标准箱完成作业。

看着黄浦江畔的灯火，会发现上海制造的蜕变就像这江水一样，悄无声息却势不可挡。从跟跑到并跑再到部分领域领跑，上海用一座座灯塔工厂、一艘艘国产巨轮、一个个创新项目，向世界证明高端制造不是西方的专利，中国人同样能玩得转，而且玩得更出色。

这不只是上海的胜利，更是中国产业升级的缩影——当中国制造蜕变为中国智造，谁还能小觑这条东方巨龙的创新实力？