南部战区南海拖带训练指向明确 捍卫仁爱礁主权底气十足

2月4日中国军网对外发布一组训练照片，画面里没有硝烟，没有实弹射击，却在南海局势里投下一枚分量十足的信号弹。南部战区海军南拖159号远洋拖船，在夜色中与南油973号油轮完成系泊、解缆、拖曳全流程作业，公开模拟对无人员配合的废弃舰船实施拖带。这场看似普通的海上训练，指向性清晰到无需额外解读，目标正是在仁爱礁非法坐滩近三十年的马德雷山号，中方用最专业的方式对外宣告，清理这艘破船的技术准备与行动方案早已成熟。

仁爱礁是中国领土，这一立场有着充足历史与法理依据，菲律宾当年以“搁浅”为借口，将老旧登陆舰马德雷山号丢弃在礁盘上，一赖就是近三十年，这艘船早已从作战舰艇变成锈蚀严重的海上废弃物，更成为南海局势里持续制造摩擦的隐患。中方长期保持克制，坚持通过对话管控分歧，菲律宾却在外部势力怂恿下不断试探底线，频繁组织非法补给，炒作所谓主权议题，把一艘破船当成地缘博弈的筹码。南部战区此番公开拖船训练，不是临时起意的示威，而是长期布局后的实力展示，把藏在幕后的解决方案摆到台面上。

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参与训练的两艘舰船身份信息明确，南油973号排水量达到2300吨，体型与重量均超过马德雷山号，南拖159号拖船拥有7000马力，系柱拖力足以轻松带动2000至3000吨级舰船，拖带菲律宾这艘破船不存在技术障碍。训练科目特意强调无需被拖船只人员配合，完整模拟仁爱礁现场可能出现的对抗场景，即便船上人员拒绝配合、刻意阻挠，拖船依旧能独立完成系缆与拖曳作业。这套流程打磨到位，意味着中方掌握了和平清理非法坐滩船只的完整路径，不用诉诸激烈冲突，就能用专业海上作业解决历史遗留问题。

这样的针对性准备并非首次出现，更早之前的行动轨迹早已勾勒出清晰路线。2024年8月，南海救116轮驶入仁爱礁与仙宾礁附近海域，沿着礁盘反复航行，熟悉水下地形与海况条件。2025年8月，南拖185号直接抵近马德雷山号，距离仅有5海里，长时间停留开展现场勘察。两次前出行动没有大张旗鼓，却为后续拖带作业积累一手数据，从熟悉环境到实地抵近，再到公开模拟训练，中方步步为营，把应对方案打磨到细致周全，没有给外界留下任何投机空间。

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菲律宾方面始终用嘴硬掩盖实力上的被动，军方高层公开宣称，马德雷山号牢牢固定在礁石上，单艘拖船无法拖带，甚至下令驻船人员可以动用武力阻止登船。这些表态更像是自我安慰，菲律宾海军整体实力薄弱，既没有能力护卫这艘破船，也没有办法阻挡中方海空力量的常态化管控。船上人员生活条件恶劣，补给路线多次被中方依法管制，船体结构持续老化，随时可能出现坍塌渗漏，所谓强硬姿态，撑不起实际防御能力。

南部战区新闻发言人翟士臣海军大校同步对外发声，2月2日至6日，战区组织海空力量在南海海域开展例行巡航，点名批评菲律宾拉拢域外国家开展所谓双边空中巡航，破坏地区和平稳定，战区部队保持高度戒备，坚决捍卫国家领土主权和海洋权益。拖船训练亮出具体操作能力，海空巡航展示全域管控底气，官方谈话划定不可逾越的红线，三套动作同步推进，形成覆盖技术、行动、立场的完整闭环。

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南海局势的走向从来不是靠口头强硬决定，而是以真实实力为基础。中方不主动挑起冲突，也绝不放弃维护主权的正当权利，清理仁爱礁非法坐滩船只，既是维护领土完整，也是消除海上安全与生态隐患。这艘破船赖在仁爱礁越久，给地区稳定带来的风险越大，给菲律宾自身带来的被动越明显。南部战区的训练照片已经把答案摆在明处，中方有决心、有能力、有方案妥善解决仁爱礁问题，主动权牢牢握在自己手中。菲律宾与其寄希望于外部势力撑腰，不如认清现实，放弃投机心态，回到对话协商的正确轨道，否则只会在错误道路上承受越来越大的代价。