坦克300降价3万，这款硬派越野到底值不值

坦克300的外观是典型的硬派复古风格，方盒子车身、圆形大灯搭配外挂备胎，气场足辨识度高，黑武士版本帅到回头率爆表，24款红内更是让人看不够，原厂状态就耐看，也预留了改装空间，喜欢个性化的用户能轻松升级。

坐进车内，两块12.3英寸屏幕拼接在一起，显示细腻功能全，仪表盘能自定义显示海拔、爬坡度、车身侧倾度等信息，中控屏有生活娱乐、远程诊断、FOTA升级，360°全景影像畸变控制得好，还支持透明底盘，能看清车底情况。方向盘造型硬朗手感好，两侧有拨片换挡，空调出风口像飞机喷气式发动机，不过中央石英钟周边按键功能单一，要是把空调常用功能放这儿会更方便。双手能碰到的地方都是软性皮革，缝线渲染豪华感，Infinity音响有四个高音、四个低音和一个重低音，音效不错。

空间方面，虽然定位紧凑型SUV，前排舒适，主驾腰部调节能适配不同身形，后排座椅能180度放平当床车，露营或自驾游很方便，一家人出行也够用，就是后排腿部空间没优势。动力上用2.0T发动机，配ZF8AT或长城9AT变速箱，动力输出平顺，油门跟脚，市区代步起步不窜、低速不顿挫，高速超车时深踩油门能感受到推背感，0-100km/h加速9.5秒，对于2吨多的车来说不错。高速巡航100-120km/h时车身稳定，非承载式车身刚性好，遇到侧风也不晃，转速维持在2000左右，油耗市区11.8（堵车15起步），高速9-10，轻改加1个油，作为硬派越野算合理。

驾驶感受方面，城市里转向沉稳有轻微虚位，符合硬派风格，悬挂对细碎颠簸过滤一般，碾井盖或接缝会传震动，减速带回弹快，后排震感更明显。主动降噪在低速有用，高速胎噪风噪稍大。越野是它的核心优势，分时四驱搭配前后差速锁，坦克掉头能缩小转弯半径，蠕行模式不用控制油门刹车，接近角33°、离去角34°、最小离地224mm，交叉轴、炮弹坑都能脱困，非承载式车身扭转刚度和老款奔驰G差不多，应对复杂路况有信心。

有车主开了3万多公里，说高速12-13个油，比高尔夫GTI费点但开着稳，现在新车降价3万，二手车大概15-16万，打算开到5万至6万公里卖掉，还有传感器问题，实际油耗和表显不符，希望长城改进。