2026年春晚,领克900以“奇妙座驾”身份完成首秀。对于汽车行业而言,这次亮相的意义不止于品牌曝光;对于亿万观众而言,这是一场关于“汽车安全观”的全民公开课。
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传统汽车时代,消费者对安全的认知往往是模糊的。人们知道安全重要,但很难在购车时直观判断一台车到底安不安全。安全被抽象成几颗星的碰撞评级、几个气囊的数量、一段看不懂的配置表。春晚的聚光灯,第一次把这个问题推到台前:一台真正安全的车,到底应该是什么样的?
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领克900用三向100km/h碰撞全优给出了它的答案。这个答案的核心不是参数竞赛,而是一种新的安全观:安全不是应试教育,不是为通过测试而特调的成绩单,而是对真实世界中每一类事故场景的敬畏与准备。追尾碰撞传统是结构短板,领克900在后地板横梁与电池包之间预留120毫米梯形吸能区;侧碰容易挤压乘员生存空间,领克900把门槛梁升级为双层辊压截面,侧碰侵入量减少31%;远端气囊从前排延伸到二排,覆盖面积扩大30%。
这些细节,春晚镜头来不及展示。但这场公开课的价值正在于此:它让消费者开始意识到,原来安全可以被如此具体地拆解、验证、感知。春晚播出只有一晚,但这种安全观的普及,会影响无数家庭未来十年、二十年的购车决策。
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