浙江
“车轮滚滚，时代疾驰。从2000到2025，中国汽车用二十五载光阴，完成了一场震撼世界的跨越。这条路上，有政策破冰的胆识，也有技术突围的锋芒，还也有市场激荡的回响。我们在此刻回望，捡拾那些中国汽车发展的黄金岁月。”
2009年：汽车市场超越美国 连续17年全球第一
1364万台拿下世界第一
2009年以前，日本和美国常年占据全球汽车销量的头部。但这一年不一样了。中国首次成为全球第一汽车市场。达到了1364万台，相当于单月销量突破10万台。比第二名的美国高出了大约300万台，领先的幅度不小。而且之后一直保持这一态势，截止到2025年已经17年了。
金融危机
能做到全球第一，理由是很多样的。09年的时候，咱们可以分为两个因素，但源头都是一个，那就是金融危机这一外部因素。2008年，由美国次贷危机导致的全球金融危机。直接导致了美国汽车销量从1700万台，跌落至1320万台，再到09年1043万台。通用、克莱斯勒濒临破产，福特出售捷豹、路虎、沃尔沃。其他的丰田、宝马、雷诺，几乎所有车企都在裁员，减产，甚至停工。
天量放水
这老美金融危机，想要拉全球下水，那老中肯定不能跟啊。于是推出了汽车下乡，购置税减半等政策，这就是内部因素。1.6L排量以下的乘用车实行购置税减半，这个政策的力度在历史上是比较罕见的。对于当时十多万的家用车而言，那就是大几千块。也就是那个时候，1.6L被奉为“黄金排量”。
不仅要卖得多，还要卖得好
当时我们虽然成为全球第一汽车市场，但销售的汽车品牌大多是海外合资品牌。比如大众、丰田、通用。而17年过去了。现如今我们依然是全球第一大汽车市场，但已经成为了以国产品牌为主导的市场格局。新能源产业发展迅猛，比传统燃油车更省油，性能更强，配置更高。而就算是燃油车，我们国产品牌也凭借着高性价比，逐步成为主流。
#文章插图来源于网络
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