湖北加入航天强省棋局，改写中国太空产业格局

湖北“十五五”规划建议一纸定调，要建设航天强省。此时，武汉国家航天产业基地里，“快舟”火箭的总装线正昼夜运转，年产60发火箭、500颗卫星的目标，将渐次实现。湖北加入航天强省竞争赛道，是中国航天打破区域失衡、冲刺太空竞争的关键一步。

湖北要打航天牌，不是临时起意

谈航天强省的发展，不能脱离根基空谈愿景。

湖北拥有全部41个工业大类，光电子信息等五大支柱产业迈入万亿级，能为航天产业提供全方位配套，“全链条支撑”本就是中国航天规模化发展所需要的。

湖北是中国商业航天的重要策源地之一，2016年武汉获批国内首个国家级商业航天产业基地，至今已举办9届中国（国际）商业航天高峰论坛，也拿下了首届中拉航天合作论坛和2024年“中国航天日”主场活动的举办权。

科研和人才的厚度，是湖北的优势之一。湖北区域综合创新能力居全国第七，拥有2个航天相关国家重大科技基础设施、23个国家级创新平台，还有航天三江集团、航天科技四十二所等骨干单位。作为全国三大智力密集区之一，湖北高校众多，仅航天领域就有11位“两院”院士，武汉大学的遥感技术更是连续9年全球第一，“产学研一体化”的储备，亟待高效转化。

2025年湖北航空航天产业产值已达千亿级，北斗产业规模突破1000亿元，占全国市场10%以上。全省航天上下游企业超300家，覆盖火箭研制、整星制造、测运控等全领域，中国星谷建成国内首个现代化商业火箭产业园，具备年产50发火箭的总装测试能力，“快舟”系列固体火箭的发射次数、载荷质量，在同类火箭中稳居全国前列。

突破点在哪？不只是造箭造星

湖北建设航天强省，必然要紧抓中国航天“十五五”的核心风口，从“单点技术突破”转向“规模化产业落地”，从“国家队主导”转向“产学研协同发力”。

最直观的突破，是规模化制造能力的跃升。武汉国家航天产业基地率先建成国内首条小卫星柔性智能生产线，能实现多型卫星共线批量生产，目前已具备年产240颗小卫星的能力，而湖北规划的目标是，未来实现年产60发运载火箭、500颗商业卫星，规模效应能直接拉低航天发射成本。2025年4月，北京遨天科技签约落户武汉，计划在这里建设第二智能工厂，扩大霍尔电推力器产能，这家企业已建成国内首条商用电推进智能制造产线，能为每年1500颗商业卫星配套，这也印证了湖北的产业链吸引力。

湖北正在抢占太空经济的新赛道，与国家“十五五”航天规划同频共振。国家明确“十五五”要推动太空旅游、太空数智基础设施、深空资源开发等新领域发展，而这些领域，湖北都已提前布局。

比如太空数智基础设施需要的在轨数据处理能力，湖北早已成型。武汉通导遥一体化卫星数据公共服务平台接入80颗卫星数据资源，高分湖北中心累计分发卫星遥感影像30余万景，“武汉一号”卫星发布1000多万平方公里0.5米高分辨率遥感数据，武汉大学研发的全球首个遥感深度学习框架LuojiaNET，标注了500万样本。

湖北的布局，恰好契合中国航天补强“重研制、轻应用”“重技术、轻产业”短板的需要，不是只造火箭卫星，而是让航天技术落地到流域综合治理、智慧城市、农业生产等场景，让太空资源变成民生红利。

格局之变，打造中国航天中部枢纽

长期以来，中国航天产业形成了“上海+西安”的东西两极格局，中部地区是短板。湖北建设航天强省，可以打破这种区域失衡，打造中国航天的中部枢纽，实现“南北呼应、中部崛起”的全域协同格局。

湖北具有区位优势，地处祖国腹地、长江之“腰”，既便于对接北方的航天科研资源，也能联动南方的商业市场，更能辐射中西部地区的应用需求。规划中明确的“以武汉为中心，襄阳、宜昌、孝感、黄冈为支撑”的协同布局，武汉聚焦整箭整星制造和核心技术研发，襄阳、宜昌侧重配套系统制造，孝感发力元器件生产，10个商业航天创新特色园区联动发力，形成“核心引领、多点支撑”的产业集群。

区域合作的实例已经出现。2025年4月，武汉国家航天产业基地举办商业航天基金进基地活动，吸引超70家产业链及投融资机构参与，新洲区与北京遨天科技等企业签约，实现“南北航天企业”的深度联动。在国际合作上，湖北通过中拉航天合作论坛发布《武汉宣言》，推动中国航天技术与拉美国家合作，成为中国航天“走出去”的重要窗口。

湖北的崛起，能带动整个中部地区的航天配套产业升级。航天产业的技术溢出效应极强，一颗卫星的制造，能带动新材料、高端电子、精密机械等上百个细分产业发展；一次火箭发射，能牵引测控、通信、物流等多个领域协同进步。湖北的千亿级航天产业，能像“引擎”一样，带动湖南、河南、江西等周边省份的配套企业发展，形成“中部航天产业集群”，让中国航天的产业根基更稳、覆盖面更广。

优势之下，湖北还要解决的问题

湖北要建设航天强省，面临着两个现实挑战，这也是中国航天产业发展中普遍存在的问题。

一是商业航天的市场化程度，仍有提升空间。虽然湖北有300多家航天上下游企业，但多数企业仍以配套“国家队”为主，市场化运作能力、创新活力都还有待释放。对比江苏、浙江等省份，湖北的商业航天融资规模、民营航天企业活跃度，也还有差距，如何让科研优势更好地转化为市场优势，是湖北需要破解的难题。

二是高端核心部件的自主可控，仍需突破。虽然湖北已能实现箭星的规模化制造，但在部分高端芯片、核心材料等领域，仍比较依赖外部供给，这也是中国航天产业的共性短板。湖北拥有雄厚的科教资源，武汉大学、华中科技大学等高校在电子信息、新材料领域实力突出，如何推动高校科研与企业需求深度对接，突破这些“卡脖子”环节，是航天强省建设的关键。