杭州正在建设中的一座地铁站，深度达到地下五层，最近有新进展

杭州地铁建设，过年就在天街。

杭州正在建设中的一座地铁站，深度达到了地下五层，它就是18号线的江汉路站旁边的滨江天街，去年完成了50亿的销售额。果然要想富先修路，要想一直富就一直修路。

18号线江汉路站位于江汉路和江南大道交叉口的南侧，为地下五层岛式站台。为什么会这么深？因为18号线在这里需要下穿6号线和江南大道隧道。6号线的江汉路站位于地下二层，江南大道隧道位于地下三层，都没有预留18号线的结构，所以只能埋到地下五层了。

滨江天街门口真的是一直都没有消停过，先是修6号线，后来又修江南大道隧道。现在修18号线，在滨江天街南侧的北塘河边还规划着一条高铁隧道，真的是想想都刺激。

18号线从开工到现在也有两年多的时间了，江汉路站因为是地下五层的车站，施工难度更高，所以建设的进度也是偏慢的。原先施工围挡只在江南大道南侧有，现在北侧也有了。而且范围还挺大的，应该是把盾构机放下去了。在前面不远处就是18号线过江区间大小盾构机转换的地方，过去看一下。

大年三十下雨也确实不太舒服，前几天都已经冲到20多度了，今天又个位数了。18号线是杭州地铁四期中的南北快线，北起临平世纪大道，南至萧山义桥，全长48公里，共设置19个站点，设计时速120公里每小时，采用全自动无人驾驶的技术，初期采用4A编组，站台预留6A长度。

根据Metro Delta发布的2025年12月建设进度来看，18号线的建设进度已经超过了25%，过江区间在内的多个区间已经开始盾构，相信在2028年按时开通应该是没啥问题的。

大年三十的滨江区确实是跟空城一样的，连滨江天街下午5点都下班了，卷了一年了，也是该好好休息休息了。沿着江汉路走，穿过滨盛路就来到低碳科技馆旁边了，这个地方竟然一直都没有进去过，这里的围挡名称叫做18号线大小盾构转换井。

18号线过江区间的盾构机，就是从这里始发的。说句实话如果18号线不是快线，其实这个位置设一座地铁站也是很有意义的，就是离江边太近了一点。这里还能看到杭州印，算是滨江区较早的一座地标建筑了。现在的地标建筑肯定是奥体中心大莲花的。

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