即使连年亏损，也永不破产的15家央企：1铁、2核、3航、4油、5电

你敢信？有些企业亏到千亿级别，却连“破产”两字都碰不到边？在中国，就有这么15家“特殊选手”——它们背着巨债，却稳如老狗，甚至越亏越受重视。为啥？不是它们不想赚钱，而是“身份”比赚钱重要多了——这就是1铁、2核、3航、4油、5电，今天咱就扒扒它们的“不死秘密”。

先来说说“1铁”——中国国家铁路集团。你坐过的高铁、绿皮车，背后都是它在撑着。全国15万公里铁路网，高铁占了大半，春运时拉着几亿人跑，这可不是“赚钱生意”。比如偏远地区的线路，票价收的钱连运营成本零头都不够，但为啥还得修？因为这些线连着城和乡，山里的水果运不出来、打工的人回不了家——这是民生底线，不是生意线。疫情那几年客运收入掉了一大截，亏了上千亿，国家直接发债券、给政策，帮它扛过去。现在高铁全球第一，物流企业靠它省运费，老百姓出门方便，这钱亏得值！

再讲“2核”——中核集团和中广核。这俩可不是普通电厂老板，攥着整个核能产业链：从挖铀矿到建核电站，再到处理核废料，全自己干。核电是清洁能源，现在中国核电机组数量世界第一，帮着减了不少碳排放。中核还管军用核技术，是国防“硬骨头”；中广核偏向民用，稳定供电全靠它。建核电站花钱多、周期长，初期肯定亏，但国家把核能当能源安全底线——要是进口能源卡脖子，核电能顶上去。所以国家给补贴、给政策，让它们慢慢回血稳运行。

“3航”就是航天科技、航天科工、航空工业三家。航天科技管火箭卫星，长征火箭发了几百次，北斗全球覆盖，你手机导航、快递定位全靠它。航天科工搞导弹，东风系列是防御盾牌，真有事能快速拦入侵目标。航空工业造歼-20、运-20，歼-20是空军王牌，运-20救灾时能快速运物资到灾区。这些高科技烧钱凶，研发时资金链紧，但国家预算优先给——太空和空中控制力是国家实力脸面，亏点也得搞。

“4油”是中石油、中石化、中海油、中化四家。中石油找油建管道，把原油从产地运到炼厂；中石化炼油做化工产品，能力全球前列；中海油专搞海上油气，海上平台建了一堆；中化做化工和农资。国际油价涨时，进口成本高，但国内油价不能随便涨——得稳物价啊！欧洲能源危机时油价疯涨，中国却稳得一批，全靠这四家扛亏损保供应。石油断了工厂停工、汽车加不了油，社会乱套，国家哪能让它们倒？

最后是“5电”——国家能源集团、华能、大唐、华电、国家电投。全国的电主要靠它们供。国家能源集团煤电结合，煤产量超6亿吨，发电装机近4亿千瓦；其他四家装机2-3亿千瓦，新能源越装越多。煤价涨时发电成本高，但居民电价不能涨——冬天供暖、夏天开空调，全靠它们扛差价。电网断了工厂停工、家里黑灯，这是生命线，国家必须补贴注资保运转。

其实这些央企亏，不是经营差，是责任重。它们守着民生、能源、国防底线，赚钱不是第一目标，“稳”才是。疫情期间全国没断网断电、没缺油缺气，全靠它们撑着。虽然有人说这机制有争议，但从实际看，中国在关键领域没依赖外人，这就是国家底牌的意义。

参考资料：人民日报《央企在关键领域的战略支撑作用》；新华社《中国核电发展白皮书》；中国铁路官网《中国国家铁路集团运营情况》；中国航天科技集团官网《长征系列火箭发射情况》