说起中国古代出口商品,多数人第一反应是瓷器或丝绸——唐代黑石号的6.7万件瓷器、宋代南海一号的16万件瓷器、清代泰兴号的35万件瓷器,还有丝绸之路的名字,都让这些华美物件成了“传统印象”里的“第一出口”。但如果按重量和战略价值算,真正的“第一”其实是铁,或是以铁为主的金属制品。
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1987年发现的宋代沉船南海一号,总载重300到400吨,其中铁器总重量超过150吨,多是铸铁锅、铁钉和生铁锭,压在船舱最底层。这些铁器在海水中凝结成块,拆分困难,却用分量说明了地位。另一艘南宋沉船华光礁I号,虽因远海无法提取大块铁凝结物,但仅打捞的百件铁器中,就有不少U型铁条——这是典型的半成品,运到海外就能直接加工成兵器或工具。唐代黑石号沉船里,除了瓷器,也有铁制品,只是因价值不高未被详细统计,但不难想象数量不会少。这些沉船的铁证,把“瓷器之路”的浪漫打碎,露出“钢铁之路”的真实。
铁能做农具,更能熔铸成兵器,所以从汉代开始就是禁物。《汉书》记载“胡市,吏民不得持兵器及铁出关,敢犯者弃市”;明清时管制更严,1731年广东布政使杨永斌上奏雍正,说洋船买铁锅“少者一百连,多至一千连”,可见走私之猖獗。哪怕朝廷严禁,铁仍是海外最紧俏的“刚需”——对缺乏冶铁技术的地区来说,一口中国铁锅不仅是做饭工具,砸碎熔化就是上好的兵器材料。游牧民族见锅就抢,抢到铁锅跟过年一样,正是因为铁的“多功能”价值。
中国冶铁技术的先进,是铁能大量出口的关键。早在春秋时期,中国就掌握了“铸铁”技术——将铁熔成液态,倒入模具成型,效率远超西方的“块炼铁”。西方直到16世纪前,都只能用炉温不够的“块炼铁”,炼出海绵状的半固态铁,需反复锻打挤出杂质,成本高、产量低。比如中国汉代高炉单日冶铁超过一吨,而西方同样时间只能炼出百斤熟铁,差距悬殊。这种技术代差,让中国铁成了“稀缺资源”,海外只能依赖进口。
铁的用途比瓷器丝绸更广——关乎生产、关乎用兵,市场需求更大。瓷器丝绸是贵重物品,而铁是“刚需”,哪怕黑不溜秋,却是海外最想买到的“硬通货”。比如海外番邦买铁条,是为了加工工具;游牧民族抢铁锅,是为了做兵器。这种需求,让铁成了古代中国最赚钱的出口商品之一,也让“钢铁之路”成了比“丝绸之路”更实在的贸易线。
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有趣的是,铁的贸易也让西方历史的某些细节变得可疑。比如西方记载的波斯帝国、亚历山大帝国、罗马军团,动辄几十万大军,若没有大规模铸铁技术,如何造出足够的兵器和农具?要知道,没有铁犁就没有农业丰收,没有铁兵器就无法支撑战争,而西方直到16世纪才普及铸铁技术——这背后的逻辑,值得细细琢磨。
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