打脸来得太快！高市早苗扣中国船长，中方迅速出手，日方连夜认怂

小毋今天想给大家好好聊一聊，最近中日海上这出闹剧，看得人哭笑不得，高市早苗这波操作，说是表演型政治的天花板，都一点不夸张，前一秒还放狠话硬刚，后一秒就认怂，反转快到让不少人都看懵了。

事情要从2月12日说起，当时正值中国春节临近，全民都在期盼阖家团圆，日本水产厅却偏偏在这个敏感节点蓄意挑起事端。

他们将目标锁定正在正常作业的琼东渔11998号中国拖网渔船，事发海域位于长崎县五岛市女岛西南约170公里处，船上11名船员当时正合法捕捞鲐鱼与竹䇲鱼，全程均为常规渔业生产活动。

日本水产厅当即出动白鸥丸、那之津等四艘执法船，对单艘中国渔船实施合围，这种以多欺少的“狼群式”围堵在常规海上执法中极为少见，摆明是一场精心策划的政治挑衅。

日方以渔船进入其单方面划定的所谓“专属经济区”、拒绝停船检查为借口，将47岁的船长郑念利扣押带走，同时把其余10名船员限制在船上，没收通讯工具、严控人身自由。

而高市早苗上任不久，此前就曾放出可能军事介入台海的不当言论，严重冒犯中方底线。

这次扣船，她就是想借题发挥摆强硬姿态，既测试中方底线，也给国内右翼递“投名状”，稳固内阁支持率，她赌定中方春节前夕会息事宁人，却没料到中方反应快得让日方措手不及。

日方扣船当天，中方就启动全链条回应，13日外交部发言人林剑明确表态，中方坚决维护渔民合法权益，事发海域是中日主张重叠区，日方单方面划界、用国内法执法站不住脚。

驻福冈总领馆同步行动，当天派人赶往长崎索要船员信息，联系家属承诺全力协调归国，全程不到12小时。

中方的强硬回应让日方当晚就撑不住了，日本媒体连夜传出放人消息，2月13日，日方审核完中方担保书后，船长郑念利顺利获释，由领馆人员陪同经福冈转机返回大陆。

这场扣船风波，从扣押到放人不到48小时，反转速度出乎所有人意料，高市早苗之所以认怂，核心就是怕中方报复，怕日本承受不起更严重的后果。

据了解，在去年高市早苗发表了涉台的错误言论以后，中国和日本的关系就在不断的持续走低，中方所采取的一系列反制措施，更是让日本付出了前所未有的代价。

据航旅纵横统计，春运首周中日双边旅客量同比大幅下降54%，航班缩减49.2%，累计取消航班1292班，多条支线航线停飞，共有10座日本机场暂时没有中国航班起降。

日本的旅游业所遭受的重创也是很严重的，据统计去年12月开始去日本旅游的中国游客可是明显的开始减少了，这也导致了日本的经济损失高达了11亿美元。

日本对华水产品出口大幅下滑，中方强化检疫措施并暂停部分产品进口，日本渔业协会虽多次抗议，却始终无果。

此外，中方限制两用物项出口、暂停留学生项目，汽车零部件出口受影响，专家预测日本GDP增长预期下调0.5%。

更具讽刺意味的是，在释放中方船长后，日本海上保安厅反而低声下气地建议琉球渔业团体，让当地渔民尽量避开钓鱼岛附近海域作业。

要知道，此前日本一直叫嚣“捍卫钓鱼岛主权”，如今却让渔民躲远点儿，前后反差堪比喜剧。

据悉，该渔业组合原本10到15艘渔船常年在该海域作业，如今已全部停航。

高市早苗心里清楚，钓鱼岛归属已定，中方主权底线碰不得，没有美国实质性撑腰，她根本不敢硬碰硬。

高市早苗说白了就是靠“摆拍式强硬”博眼球、稳地位，她的对华强硬从来不是真有底气，只是为了迎合国内右翼势力。

日本右翼势力向来奉行对华强硬路线，高市早苗只要摆出强硬姿态，就能牢牢收割这部分选民的支持。

此次非法扣船事件，正是她一手策划的政治作秀，特意选在中国春节前夕，动用四艘执法船围堵一艘民用渔船，刻意制造海上摩擦，目的就是向右翼势力表功，标榜自己在“坚决维护日本海洋权益”。

可摆拍终究抵不过现实，她低估了中方的决心和效率，中方的快速反制让她的剧本彻底崩塌，只能灰溜溜放人、让渔民避嫌，生怕引发更大麻烦。

更可笑的是，日方连完整证据链都拿不出来，既无无线电记录也无航迹图，所谓“渔船拒停”只是自说自话。

法新社等多家国际媒体直言不讳地指出，日方此番行为，已将海上执法工具异化为对华政治手段，既违背国际法准则，也违反了《中日渔业协定》。

韩国、西班牙等国媒体也纷纷表示担忧，认为这一行径会严重破坏东海地区的稳定秩序。

就连日本国内有识之士也批评她政策短视，前首相鸠山由纪夫曾带头抗议，学者、民间团体要求她撤回涉台错误言论，企业界频频游说缓和中日关系。

可高市早苗充耳不闻，甚至任命亲台派官员加剧中日摩擦，最终暴露了自己的色厉内荏。

即便已经放人，日本农林水产大臣依旧嘴硬，还声称要“遏制非法捕鱼”，这不过是在为自己找台阶下罢了。

高市早苗的政治摆拍，最终代价全由日本民众和经济承担，她只顾迎合右翼、巩固地位，根本不管民众死活。

这次扣船事件虽未引发大冲突，却进一步冲击了日本相关行业，赴日旅游搜索量跌至去年同期30%，航空公司彻底打消恢复中日航线的念头，还延长了免费退改期限。

日本航空公司大量飞机闲置，载客率不足50%，只能将中日航线飞机调至东南亚等地区。

航空从业者工作量减少、收入下滑，不少人面临失业，大阪、东京等热门旅游城市，依赖中国游客的餐厅、商场生意一落千丈，不少商家被迫倒闭。

日本水产品行业雪上加霜，中方加强管控后，不少企业彻底失去中国市场，最无辜的是日本渔民，因高市早苗的私心，被迫远离钓鱼岛海域，丢了生计。

日本商界早已看清当前局势，多次呼吁政府缓和对华关系，即便2025年11月日本外务省官员专程访华沟通，高市早苗依旧一意孤行，不愿改变强硬路线。

无论高市早苗如何政治作秀、日方如何刻意挑衅，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，这一铁一般的事实不容任何质疑与篡改。

早在明朝时期，钓鱼岛就已正式纳入中国版图，中国对其拥有无可争辩的主权，具备充分完整的历史与法理依据，这一立场也获得国际社会的广泛认可。

日方觊觎钓鱼岛，无非是想霸占中国领土、获取东海利益，可他们忘了，如今的中国有足够实力捍卫主权和领土完整。

这些年，中方一直在钓鱼岛周边开展常态化巡航，保护渔民合法权益，这次48小时内让日方释放船长，就是中方实力和决心的最好证明。

小毋想说，钓鱼岛是中国的，过去如此、现在如此、将来也永远如此，这一事实绝不会有任何改变。

中方的态度很明确，愿意演戏我们奉陪，愿意退缩我们欢迎，但任何侵犯中国主权的行为，都必将遭到坚决反击、付出惨痛代价。

高市早苗的政治摆拍终究会落幕，日本的虚伪挑衅终究会失败，如果日本真想摆脱经济困境、为民众谋福利。

就应该放弃强硬立场，停止一切挑衅行为，切实尊重中国主权，回到和平共处的正确轨道上来，否则，日本必将为此付出更加沉重的代价。

参考资料：

1.2026-02-13 观察者网 日本政府被曝要求渔船避免前往钓鱼岛海域：别去，会被抓

2、2026-02-14 中国网 日方扣押中国渔船 中方通报最新进展：船长被释放

3、2026-02-13 九派快讯 “日本扣押一艘中国渔船并逮捕船长”，外交部：希望日方公正执法，保障中方船员安全和合法权益

4、2026-02-13 直新闻 春节将至，日本扣押中国渔船并逮捕船长