北京
你有没有来过只有两个人的火车站？如果你每天24小时都待在一个足球场般大小的院子里，如果你每一天都在这里重复昨天的日子，你会是什么感受呢？
临近春节，记者来到了位于重庆市黔江区的石子坝站，来和在此值班的两位铁路师傅一起过年。
石子坝站作为铁路小站，不售票，不办理货物发送及到达业务。车辆调度主要是由调度集中系统（CTC）来操作，一般情况下不需要人工操作。那么他们为什么还要年复一年地在这里值守呢？
石子坝站站长谢勇对记者说，“突发事件，尤其是不可预知的突发事件，比如发现了设备故障，就需要人员去干预。白天是5分钟必须要到岗，晚上是要求10分钟必须要到岗。”
“你不要以为我们平时没事。”石子坝站副站长蓝伟说道，“4月份过后，基本就到了防洪季节，黔江这一块地方长期雨量值很大，雨量超标都会报警，列车需要减速，我们都必须要在岗。那个时候就是连续作战，有时候一工作就是十几个小时。”
小站最开始还有十几个人，近年来随着自动化技术的推广和应用，站里的工作人员越来越少，如今站里只剩下三个人。今年春节除了一位师傅回家，就只剩下两人值守。站长谢勇2021年调到石子坝站，此后基本上都在车站过年。
谢勇回忆道，“刚刚到这里的时候，还是觉得非常孤独、比较枯燥。有些时候没人跟你说话。”
蓝伟说，“之前有同事来这里，心里接受不了，不喜欢这样的生活。”
记者问道，年复一年地守在这里，觉得自己工作的价值是什么呢？
“我觉得我非常光荣！”谢勇说，“一个前后20公里的区域，我守在这里能够确保列车运行的安全，这就是我最大的价值。”
“我们的车站建在这里就是为了保证列车的安全。我们也在参与春运工作，分工不同嘛。” 蓝伟说。
虽说责任重要，但日子长了，如何与孤独为伴呢？他们的答案是把生活过得丰盈一点。
“生活可能不像你想象得那么好，但也不会像你想象得那么糟。人的脆弱和坚强，都超乎了自己的想象。”——谢勇宿舍的墙壁上，贴满了秀气的钢笔字，和他豪爽的气质相比，形成了十分有趣的反差。练字的书桌旁边，还放着一台跑步机。没事他就上去跑一会儿。
“把生活开好点儿嘛”，谢勇操着一口四川话说道，“这也是一种排解孤独的方式。俗话说得好，吃饱了不想家，是吧。”
吃饱了不想家。他们对记者说：“胡老师，过年了，我们一起吃顿年夜饭吧。”无论身在何处，年夜饭都是中国人对家、对团圆最深的眷恋。他们告诉记者，桌上的很多菜都是由家里寄过来的食材做出来的。
吃完饭，谢勇拨通了家里的电话，手机里传来老父亲的声音，“春运的重中之重，是保卫行车安全和旅客的生命财产安全。”
谢勇表示，对于自己的工作，家人非常支持和理解。“他们都习惯了，毕竟也不是年把年的事了，一直都是这样。”
被问到新的一年有什么话想对家人说，蓝伟说，“主要是家人身体健康，别的什么都不重要，我只想要他们身体健康。自己的娃娃嘛，开心就好，顺其自然。”
夜渐渐深了，四野无人，群山静寂。运转室里，指示灯的灯光稳定地闪烁着。一天又一天，一年又一年，重复着同样的故事，不时有火车开过的汽笛声，诉说着平凡日子里，坚守的意义。
作者：胡函博、李爱斌
赵小帅、彭蔚威
新华社音视频部制作
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