四川
亚美尼亚属于印度军火的铁粉：采购一堆的印度产的“先进武器”，而且价格不菲，操作不便，售后不易。结果，当印度高层访问的时候，亚美尼亚军方一点面子都不给：丝毫没有赞扬的语气，只说了它们部署到既定位置……
那么，印度最引以自豪的三件套：LCA、阿琼坦克、德里驱逐舰，亚美尼亚采购了几件呢？答案是一件也没有！亚美尼亚压根没有海军，空军以俄制战斗机为主力，陆军倒是很希望采购先进坦克，只是“阿琼”实在是……
众所周知，印度阿琼坦克属于万国拼凑、兼容性灾难产品：发动机（德国）、火控（美/法/以）、主炮（英国）、装甲（自研），国产化率<30%；系统冲突频发，高温/低温环境下发动机过热、火控锁靶后无法开火、悬挂频繁故障；
更加糟糕的是，阿琼MK2战斗全重68吨，远超亚美尼亚山地/丘陵地形承载力；多数桥梁、公路、铁路平板车无法承载，战场机动极易陷车—印度也无法提供解决方案：印度陆军也没有把阿琼坦克作为主力，而是当做阅兵专用车辆；
亚美尼亚前防长公开称，印度装备“到货一年就故障、无法维修”；将领多次吐槽印度火炮寿命极短、可靠性差！
“阿琼MK2”国际报价660–800万美元/辆，是俄罗斯T-90S（约250万）的2.5–3倍，比美国M1A1（约400万）还贵；况且，印度阿琼坦克严重依赖进口备件，交付周期长达数月；战时无法快速抢修，后勤体系完全不兼容。而亚美尼亚2025年国防预算约12–15亿美元；一辆阿琼占比4–5%，完全买不起、养不起；
亚美尼亚属于多山地、丘陵、狭窄道路，需要40–50吨级、高机动、轻量化坦克（如T-72、T-90、豹2A4/5）；68吨阿琼完全无法机动。此外，亚美尼亚需要快速反应、山地攻防、反装甲能力；阿琼笨重、反应慢、穿深/火控落后，在无人机+精确打击环境下生存力极低；亚美尼亚现有俄制坦克体系（T-72/T-90），弹药、备件、训练、指挥完全互通；阿琼弹药/火控/通信完全独立，无法融入现有作战体系；
西方权威防务媒体简氏防务、IHS Markit认为：阿琼是“研发失败、可靠性极差、性价比极低”的典型，无任何国际客户（印度陆军仅少量采购，且多为政治任务）。亚美尼亚防务媒体分析：宁可采购二手T-72B3、豹2A4（单价150–300万），或轻型坦克/步战车，也不会买阿琼——质量、价格、适配性全不达标！
所以，对于印度的阿琼坦克，无论印度政府做了多少保证，亚美尼亚军方与防务界从一开始就排除了阿琼，从不存在“考虑后放弃”的选项—保持一点人间清醒。
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