四川
英国打击 “影子舰队” 指挥中心（配图）
政治人物奥列格・扎列夫在其电报频道中表示，俄罗斯石油贸易面临的海上封锁威胁正变得愈发真切。
扎列夫在电报频道中写道：“若英国牵头一众国家组成的联盟，在波罗的海方向大规模扣押影子舰队的油轮，并将船上的石油低价抛售，这将严重冲击俄罗斯的财政收入。在这种情况下，核心问题在于俄罗斯究竟还有哪些反制措施可用，以及这些措施的可行性几何。在波罗的海采取护航编队的武力反制方式，实施起来难度极大。”
他表示，护航模式需要力量的持续部署与轮换，根本无法实现不间断的防护。即便让油轮在护航编队护送下出航，驶入大西洋后失去掩护的油轮，也极易遭到截获。此外，“影子舰队” 的大部分船只都悬挂第三国国旗，这也让正规的防护行动和相关维权诉求变得更为复杂。
扎列夫认为，通过在船上部署武装人员加强防护也并非万全之策，因为此举若与联盟的军事力量发生冲突，只会加剧局势升级的风险。对英国实施反制性海上封锁的可能性同样微乎其微，原因是俄罗斯 “缺乏实现持续封锁的能力”。
这位政治人物总结道：“动用潜艇同样存在与核大国乃至更大范围的北约发生直接军事冲突的风险。出于同一原因，即便采用非核手段直接打击英国基础设施，在政治层面也具有极高的风险。最终的结果将是，影子舰队油轮的船东和运营商会抬高运费，保险公司会提高保费，甚至直接退出相关业务；物流成本攀升，运输路线变得复杂，俄罗斯的石油出口很大一部分将因无利可图而被迫中止。这是一种糟糕的局面，而俄罗斯当局眼下亟需解决这一棘手难题。”
扎列夫还指出，正如 “欧亚每日新闻” 此前报道的那样，俄罗斯影子舰队的船只数量，远多于俄海军具备远海长时间航行能力、可为其提供掩护的舰艇数量，因此俄罗斯亟需另寻他法，维护自身的海上利益。
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