辽宁
当前，网约车行业驾乘矛盾冲突不断升级，驾乘关系紧张。驾驶员普遍认为，网约车把乘客从起点送到终点就完成了运输服务，网约车不可能也不应该为乘客提供除运输以外的其它服务，网约车行业是运输业而不是服务业。
事实上，网约车行业的确属于运输行业，这一点毋庸置疑。但是，我们也应该清醒的认识到，运输业也要提供相应的服务，运输行业本身就是服务业，网约车肯定是属于服务行业，这是不容置疑的。
实事求是讲，当前网约车驾驶员之所以普遍认为网约车不应提供协助乘客搬运行李等服务，是因为当前网约车运价低抽佣高驾驶员收入低，导致驾驶员把对网约车平台的的“怨气”转移到乘客身上，进而不愿意为乘客提供良好的服务。
当前，由于网约车平台为了获得更多的市场份额和利益，大搞低价恶性竞争，网约车运价越来越低，抽佣比例依然居高不下，驾驶员的合理收入与合法权益得不到保障，驾驶员收入低已是一个不争的事实。
因此，当务之急是要求网约车平台制定合理运价，降低抽佣比例，保障驾驶员的合理收入与合法利益，进而不断提高网约车的服务水平 ，为乘客出行提供优质的服务，为乘客提供良好的乘车体验。
结论:网约车肯定是属于服务业，只有保障驾驶员的合理收入与合法利益，才能提高网约车的服务质量。
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