银河A7纯电版：4.93米车身+磷酸铁锂电池，起售价或下探至8.98万

不开玩笑，工信部那几张图我翻来覆去看了三遍，我发现吉利这次是真疯了，还是假疯？

先说这个名字，叫“银河A7”。我的个乖乖，奥迪听了想打人，红旗看了得沉默。

但这都不重要，重要的是这车的尺寸和那个该死的参考价。8.98万起？你拿一个接近5米的大轿车卖这个价？这已经不是掀桌子了，这是把锅都给砸了。

先说那个让我最难受的地方，那就是脚太小了！

4米93的车长，1米9的车宽，轴距2米85。这妥妥是B+级甚至C级车的架子。结果呢？申报信息里写着17寸和18寸轮毂。

17寸？你没事吧？这就好比一个山东大汉脚上穿了一双36码的绣花鞋。侧面看过去，那个轮拱空得能装几个绣花鞋盒了吧。为了省那点电耗和成本，把比例搞成这样，真是绝了。

以后买这车的人，第一件事绝对是去换轮毂，不然停路边都觉得亏心。

别急，还没完，接着喷。

前脸把进气格栅封死了，搞了个全封闭造型。比插混版那个“大嘴”看着顺眼点，至少不那么碎。屁股后面那个“EV”标贴得倒是挺低调。

但这车最大的槽点其实在动力上，单电机，160千瓦。

换算一下大概210多匹马力。放在几年前，这数据能吹成“性能钢炮”。

但在现在这个电车满地跑的年代，拖着这么大一个车身，再加上磷酸铁锂电池的死重，这动力也就是个“买菜够用”。

别指望什么推背感了，起步那一下可能还行，后段加速估计得佛系点。你要是想在高速上跟人崩一下，我劝你还是老实开着空调听歌吧。

不过话说回来，吉利这刀法是真的狠。

它现在的逻辑就是：用B级车的尺寸，打A级车的价格。

你们去看看现在的秦L、海豹06，虽然也卷，但尺寸毕竟还在4米8那个档位。吉利直接弄个4米9的出来，价格要是真敢跟插混版一样定在9万、10万这个区间，肯定是“降维打击”了。

这就好比你去吃面，隔壁卖20块钱一碗小面，吉利直接端上来一盆海鲜面，也卖20。虽然那海鲜可能是冷冻的，面条可能有点坨，但分量在那摆着啊！

对于那些家里只有一辆车、上有老下有小的家庭来说，什么操控、什么轮毂比例，在“大空间”和“便宜”面前，都是屁。

说白了，这车就是给那些务实派准备的。

只要价格到位，17寸轮毂怎么了？160千瓦怎么了？就是给我装个手摇车窗，我也能夸它复古。

现在就看吉利最后怎么定价了。要是纯电版敢卖到10万以内，这车绝对能把那一众A级家轿卷得渣都不剩。

行了，不说了，我去接杯水喝，顺便看看车友们的留言。这日子，也就看车能解解压了。