这两天跟人聊车,话题总绕不开电车续航好像大家心里都卡着个数字,觉得没到那个数,出远门就不踏实我原来也这么想。
结果最近翻新闻,发现情况变了2026年,就明年,好几款车明明白白写着续航能跑一千公里以上不是概念车,是已经备案准备卖的车这事儿有点意思。
腾势你知道吧,比亚迪那边的他们有两款新车,Z9和Z9GT,电池给得挺足的我看资料里写,大电池版本能跑一千零几十公里以前这种续航,得是仰望那种级别的车才有的,现在往下走了这意味着什么,就是你周末想从北京开到青岛,中间不用特意去服务区排队充电了,正常开你的,到了地方再找桩都行心理负担一下子小很多。
红旗也跟上了他们用的电池不太一样,叫富锂锰固液电池,算是半固态的好处是能量密度高,听说冬天表现也能好点装在天工06上,续航也过一千公里了技术是好技术,现在就看最后定价怎么样了要是价格能亲民一点,那选择就多了。
最让我觉得技术跑得快的,是广汽埃安他们昊铂品牌说要直接用全固态电池这东西更厉害,能量密度高,还特别安全,根本不用担心烧起来用上它车能跑一千二百公里左右,充电五分钟也能补好几百公里虽然还没说具体先装在哪款车上,但这条路要是走通了,以后大家买电车看续航表,可能就跟现在看油车油箱大小一样了。
想想也就是这几年的事以前电车续航五百公里算不错,六百算挺好现在直接奔着一千去了数字一变,你用车的方式,还有你琢磨的那些事,全都不一样了以前你可能还得想想,家里就一辆车的话,要不要买电车现在这个顾虑,好像慢慢就没了。
充电要是越来越快,续航要是越来越没存在感,那电车就真的只是车了,不用在前面加个电字来特别说明2026年可能就是个挺关键的年份到时候再去店里看车,感觉会完全不一样。
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