长途高速自驾：我开过几千公里，最危险的从不是急弯

跑过不少长途高速，以前总觉得，山路急弯、陡坡才是最吓人的地方。真跑多了才明白，高速上真正让人后怕的，从来不是看得见的弯道，而是那些看似平坦、却藏着致命隐患的路段。很多时候危险就在眼皮底下，稍不留意就会出事。

第一个让我印象深刻的，是高速出入口和匝道汇合处。很多车进高速时不提速，直接慢悠悠往主车道插；有的车出高速，临到路口才突然减速、变道、甚至停车看路牌。我好几次遇到，前车毫无征兆踩刹车，后面一串车急刹避让。这种地方车速差大、视线又容易被护栏挡住，最容易发生连环追尾，每次经过我都会提前松油门、留足车距。

第二个高危区，是长直道+超大货车路段。一眼望不到头的平直路，最容易让人放松警惕。长时间匀速行驶，人会不自觉犯困，注意力下降。尤其是超大货车时，盲区大、气流乱，有的货车长期占着快车道，超车时要果断又谨慎。我见过不少事故，都是长直道上走神、跟车太近，等反应过来已经撞上去了。

第三个危险点，是隧道进出口。进隧道前光线突然变暗，眼睛需要适应，很多人不提前减速；出隧道时强光刺眼，一瞬间什么都看不见。再加上隧道内一般禁止变道，一旦前方有慢车或者故障车，后车很容易避让不及。每次进隧道，我都会提前开灯、减速、关窗，绝不跟车太近。

第四个容易忽视的，是服务区前后几百米。有人为了进服务区，连续跨好几条车道；有人刚从服务区出来，没观察主路车流就直接冲上来。还有人在服务区出口犹豫、停车问路，这段路看似平常，实则车流混乱、车速不一，是高速事故的高发小段。

第五个，也是最磨人的，是雨天、夜间的积水和逆光路段。雨天高速路面有一层水膜，刹车距离成倍增加，稍微快一点就容易打滑；清晨或傍晚逆光行驶，阳光直射眼睛，看不清前车和路边标识，再加上路面反光，视线极差。这两种情况，我都会主动降速、打开车灯，宁可慢一点，也不赶时间。

跑长途高速，拼的不是技术，而是稳。

不超速、不疲劳、不随意变道、不跟车太近，提前观察路况，比什么都重要。那些看起来平平无奇的路段，才是真正藏着危险的地方。平安到家，比早到十分钟重要得多。