汽车出行产业日报(02.15) : 企业动态

公司动态

别等了，特斯拉可能再也不会有新车了 特斯拉将发布新车的计划放至次要位置，CEO马斯克将精力转向AI和机器人领域。马斯克近万亿美元的薪酬激励方案以股东支持通过，目标包括公司市值、汽车交付量、活跃订阅等。特斯拉战略重心转移，Model3和ModelY被视为工具人，资金主要用于SpaceX和xAI等项目的研发。特斯拉面临中国竞争对手市场份额蚕食，若长期无新车发布，现金流可能枯竭。马斯克以高风险偏好著称，多次将所有筹码推向桌子中央。

优步拓展食品配送业务 进军欧洲7个新市场 财联社2月15日电，据报道，优步计划今年在七个欧洲国家推出其食品配送服务，包括捷克、希腊、罗马尼亚、奥地利、丹麦、芬兰和挪威市场，此举旨在未来三年内实现额外10亿美元的总预订额。优步全球交付业务负责人苏珊·安德森在接受采访时表示，现在是时候“提高标准、做出变革，并在整个领域提供更优质的服务了”。

苹果“夺舍”法拉利 法拉利新车Luce内饰发布，由前苹果设计总监Jony Ive设计，结合法拉利复古格调与现代“果味”设计。内饰以极简主义和实用主义为核心，大量使用铝合金与玻璃材质，方向盘和仪表盘设计独特。Luce内饰展现了法拉利对豪华定义的新理解，将技术与情感结合，引发消费者期待。

奕境汽车：计划每年发布一款新车，首款车型将于北京车展亮相 奕境汽车发布2026第一期工作报告，介绍首款车进度、与华为乾崑合作、产品规划及招商进度。首款车已完成首台工装样车下线，进行寒测，将于2026北京车展首发。与华为乾崑深度合作，提供全栈智能解决方案，并深度参与产品定义等。奕境品牌计划一年一款新车，覆盖更多家庭出行场景，招商已覆盖79个城市，渠道建设采用“1+N”模式，预计全年服务触点300个。

10亿用户的高德 5天迎来三次约谈 高德在短短5天内三次遭到约谈，涉及借贷业务、网约车抽佣和火车票销售等。高德采用轻资产运营模式，通过低价、补贴争夺流量，倒逼入驻方压价，并叠加层层抽佣模式，压缩司机收入。高德合规压力增大，正在寻求改变。此外，高德也在布局Robotaxi领域，与多家自动驾驶企业合作。

洛轴：3万多种产品这样下线 洛轴集团技术中心副主任刘明辉带领团队成功研发出为世界最大120米口径全可动射电望远镜配套的方位轴承，该轴承可承受相当于“10头10吨大象压在一枚硬币上”的压强。洛轴集团在技术创新方面取得显著成果，不仅能生产外径15米的“巨无霸”产品，也能生产内径6毫米的袖珍款。此外，洛轴集团抢滩新能源汽车赛道，推出百余款新能源汽车用产品，营业收入大幅增长。

广州：发生在2026年的车检骗局 广州发生车检骗局，车主乌喵在广州黄埔区正规车检机构遭遇骗局，被误导车辆OBD有问题，要求修车后再检测。国家市场监督管理总局曝光多起机动车检测机构违法案例，揭示OBD作弊、利益捆绑、收费迷雾等问题。文章分析了车检乱象的原因，包括过度竞争、监管碎片、技术代差、违法成本低等。建议加强技术、制度、刑罚、价格透明和源头管理，以整治车检乱象。

北京地铁1号线支线启动接轨改造 预计持续至5月底 北京市地铁1号线古城站、八宝山站自2月15日起临时封站停运，预计持续至2026年5月底，以加快推进1号线支线建设。期间，1号线列车运行区段临时变更为玉泉路站至环球度假区站。为应对封站，北京地铁推出多项保障措施，包括增设安检导流、全面更新标识、强化列车保障等。同时，地面公交增开接驳线路，并加强非机动车停放保障。

北京地铁1号线支线启动接轨改造，玉泉路站周边有多项出行保障措施 北京地铁1号线支线启动接轨改造，古城站、八宝山站临时封站，预计持续至2026年5月底。施工期间，1号线列车运行区段变更为玉泉路站至环球度假区站。同时，公交、地铁、非机动车联动保障交通出行。苹果园站同步完成改造，恢复运营，实现与6号线、S1线的三线换乘。此次封站施工是1号线支线工程的关键节点，计划总工期约3个半月。玉泉路站增设安检导流，地面公交增开玉泉路地铁接驳临线，并新增约3000个非机动车车位。

最高人民法院：辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体 最高人民法院发布首例道路交通安全刑事专题指导性案例，明确辅助驾驶功能下驾驶人的刑事责任认定。案例指出，即使激活辅助驾驶系统，驾驶人仍需负责行车安全，私自安装配件逃避系统监测的，即使不在主驾驶位操控，也需承担法律责任。此举旨在解决审判实践争议，统一法律适用，提升案件办理质效，维护公共安全和人民群众生命财产安全。

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