山西
看完1月国产车销量榜单，最直观的感受是国产车真正站起来了。排名前100的车型里，月销过万的超过30款。小米YU7拿下榜首，博越L紧随其后，星愿、问界M7、星越L、星瑞全部突破1.9万辆。从几万元的代步小车到三十万级的高端SUV，国产车在每个价格区间都有爆款。更重要的是，这份榜单不再是某一家独大，吉利、比亚迪、奇瑞、长安、长城、红旗全面开花，新势力阵营也稳住了各自的位置。又是大胜！1月国产车销量出炉：博越L丢冠，钛7第8，帝豪逸动破万！
比亚迪、吉利、奇瑞构成了国产车的第一梯队。比亚迪这边，宋Pro、海豚、海鸥、秦PLUS、元UP等多款主力车型稳定输出，方程豹和腾势也开始贡献增量。吉利汽车集团下，博越L、星愿、星越L、星瑞、帝豪等燃油车根基稳固，银河系列和极氪品牌在新能源领域多点开花，整个吉利系的销量盘子铺得很大。奇瑞这边，瑞虎8和艾瑞泽8双双破万，捷途、星途等子品牌也在快速上量，风云系列逐渐成为新的增长点。
长安、长城、红旗、哈弗组成的第二梯队虽然没有三巨头那么大的体量，但在各自擅长的领域都有王牌车型。长安的CS75 PLUS和逸动是销量支柱，深蓝、启源、阿维塔等新能源品牌也在逐步放量。长城和哈弗在硬派越野这个细分领域几乎没有对手，大狗、坦克系列、北京越野都保持着不错的销量。红旗H5和HS5在高端国产车市场站稳脚跟，E-QM5也开始走量。传祺在SUV和MPV领域也有稳定的表现。
新势力品牌在1月份的表现相当抢眼。蔚来ES8撑起了高端门面，ET5T和ES6也维持在三千台以上。理想L系列和i6合计贡献超过三万辆，产品线覆盖二十万到四十万区间。小鹏MONA M03成为新的增长点，P7+、X9等车型稳住了基本盘。零跑多款车型集体破万，产品线铺得很均衡。华为系的表现最让人意外，问界M7、M8、M9三款车型合计销量可观，智界、享界、尚界等合作品牌也表现抢眼。小米汽车首战告捷，YU7拿下榜首，SU7也贡献了不错的销量。
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