奔驰即将推出下一代GLA,它将基于全新平台打造,提供混动与纯电版本,配备超大联屏,外观设计也更犀利。
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插图来自:Josh Byrnes / Carscoops
下一代奔驰 GLA 将在外观上延续经典轮廓,在底盘与架构上彻底革新,保留熟悉身形的同时,实现内核全面升级。
定位在刚刚完成换代的 GLB 之下,全新 GLA 将切换到奔驰全新 MMA 架构,在保持紧凑型 SUV 定位不变的前提下,实现电动与混动动力的全面覆盖。
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前脸采用奔驰最新的直立式格栅,混动版有进气口,纯电版是封闭式面板。两侧是纤细大灯,上方有水平LED眉灯,下面是星形日行灯,和最新GLB类似。
侧面看,GLA保持抬高的掀背轮廓,不像大哥那么"方正"。短前悬、上扬窗线、突出的轮眉饰板,营造出紧凑运动的姿态。隐藏式门把手减少视觉杂乱,车顶线条向后收紧,搭配饱满的轮拱。
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车尾星形LED尾灯被贯穿式灯带框住,从后翼子板延伸到尾门。
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虽然内饰尚未正式曝光,但全新 GLA 预计会与新款 CLA、GLB 高度保持一致。中控台被一整块贯穿式 MBUX Superscreen 超联屏占据,包含仪表、中控、可选副驾屏。
还有Google赋能的虚拟助手、Burmester 3D环绕音响、OTA更新。用料预计升级,更高档的回收材质、更简洁的表面、动态氛围灯。空间优化应该能释放更多后排膝部空间,后备箱也稍大。全套MB.Drive驾驶辅助系统,包括自动泊车和高速脱手半自动驾驶。
全新 GLA 基于奔驰MMA 模块化架构打造,兼容纯电与混动系统,支持前驱与四驱。
纯电版采用800伏电气系统,有后驱和双电机四驱可选。前者输出功率为268马力(200千瓦)、247磅-英尺(335牛·米),双电机版输出功率接近350马力(257千瓦)。
两个纯电版本都用85度NMC电池,WLTP续航估计337-392英里(约542-631公里),DC快充最高320千瓦。
混动版搭载1.5T四缸+48伏系统,电机集成在8速双离合变速箱里。输出预计136-190马力(100-140千瓦),有前驱和四驱可选,不过标准版之外可能还有更强版本。
性能版大概率也会来。预计后续加入AMG版本,如果奔驰延续CLA AMG的方向,电动EQ版可能超过500马力。
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Illustrations Josh Byrnes / Carscoops
主要对手包括宝马 X1/iX1、奥迪 Q3、捷尼赛思 GV60、沃尔沃 EX30、极星 4、雷克萨斯 UX。
纯电版 GLA 预计今年年内亮相,混动版与 AMG 旗舰版定于2027 年陆续上市。
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