半个地球的熟睡中，马斯克再次刷新人类历史记录，身家超5.5万亿

马斯克又开始炸裂资本圈了！

近日，SpaceX公司收购了xAI。这一操作，致使马斯克的身价又一次刷新纪录。

从之前的7490亿美元已经上升到了8520亿美元，成为地球首个资产超过8000亿美元的富豪。

他的身价到底是什么概念？如果你每天花1个亿，这笔财富即便花上100年都花不完。

网友直呼，花钱的速度都赶不上他赚钱的速度。

这个男人以近乎疯狂的状态横扫整个商界，成了商界中不可一世的存在。

SpaceX、特斯拉、Open AI等各类产业，让马斯克成为人类史上前无古人后无来者的大富豪。

他的每一步都会引起商界的“腥风血雨”，所以人们也形容他为商界的疯子。

2月3日，太空探索公司SpaceX宣布收购了xAI，再度引发人们关注。

这可不是简单的“左手倒右手”，而是他下的一盘大棋。

这一步直接让他的身价再上一个台阶，坐稳了全球首富的位置，还创下了人类历史上的新纪录——成为第一个身家突破8000亿美元的人。

这次收购，SpaceX花了1.25万亿美元，而被收购的xAI，是马斯克2023年才刚创办的AI公司，短短两年时间，就被以如此高的价格收购，可见马斯克对AI领域的重视。

很多人不懂，马斯克放着好好的火箭、汽车生意不专心做，为啥非要盯着AI不放？答案很简单，他要做的不是普通的AI，而是太空AI。

现在的人工智能发展得很快，但有一个大难题一直解决不了——太费电。

AI要不断迭代升级，需要处理海量的地面数据，这些数据处理起来，消耗的电力可不是个小数目，长期下来，不仅成本高，还会给地球环境带来负担。

马斯克的想法很疯狂，他想把AI搬到太空去，利用太空资源解决电力和算力的困境。

既节省成本，又能保护地球环境，这才是他收购xAI的核心目的，也是他布局太空AI的关键一步。

就在1月底，马斯克虽然没亲自来中国，但他的团队已经秘密到访了中国多家能源企业，重点看的就是光伏相关的业务，说白了就是来“找电”的。

据了解，他的团队走访了TCL中环、晶盛机电等多家中国光伏龙头企业，重点考察了两种前沿光伏技术。

因为太空光伏有天然优势，没有昼夜交替、没有天气干扰，发电效率比地面高好几倍，而这两种技术刚好适合太空环境下的大规模使用。

目前双方还处于初步接触阶段，但不难看出，马斯克已经把中国光伏当成了他太空AI计划的重要能源支撑，不得不说，这个疯子的眼光，确实比很多人都长远。

除了布局太空AI，马斯克还有一个大动作，那就是让SpaceX上市。

已经有消息透露，SpaceX计划在2026年6月份登陆资本市场，目前估值初步预计达到1.5万亿美元，募资规模可能超过300亿美元。

一旦成功上市，SpaceX就会成为全球规模最大的上市公司，到时候马斯克的身价，恐怕又要迎来一次暴涨，说不定真的能突破大家不敢想象的高度。

要知道，SpaceX旗下的星链业务现在发展得非常好，以后会成为公司主要的收入来源，这也是它能有这么高估值的关键原因。

身价破8000亿，太空布局藏玄机

可能有人不知道，马斯克的财富帝国，不仅仅是靠SpaceX，特斯拉才是他的“基本盘”。

2004年，马斯克花了650万美元投资特斯拉，还当上了CEO，可刚接手没多久，他就遭遇了灭顶之灾。

一边是SpaceX的猎鹰1号火箭，连续三次发射都失败了，花光了大量资金。

另一边又赶上了金融风暴，资本市场低迷，特斯拉和SpaceX都面临着资金短缺的问题，到了必须“二选一”的地步，要么保火箭，要么保汽车，稍有不慎，两家公司都会倒闭。

最艰难的时候，特斯拉已经濒临破产，就差最后几个小时就要彻底关门了，很多人都以为马斯克会放弃，可他偏不。

他四处奔波，拼尽全力筹钱，最后终于在关键时刻，筹到了1200万美元融资，硬生生把特斯拉从破产的边缘拉了回来。

渡过难关后，马斯克很快就迎来了转机。

随着特斯拉Model S车型的问世，一下子打开了电动汽车市场，这款车也成了他积累财富的关键。

后来特斯拉成功上市，上市当天股价就暴涨41%，直接奠定了它在电动汽车行业的标杆地位。

从2023年到2024年，特斯拉的销量一路火爆，2024年全球销量达到了170多万辆，就算是2025年有所下滑，也卖出了163万辆。

强劲的销量，也一直在推着马斯克的身价不断上涨，到2025年10月，他的身价就已经突破了5000亿美元。

可就在大家以为特斯拉会一直风光下去的时候，意外发生了。

2025年第四季度，特斯拉的财报出来了，营收大幅下滑，净利润更是比去年少了六成，一下子陷入了困境。

就在所有人都在猜测特斯拉会如何自救的时候，马斯克又做出了一个疯狂的决定——放弃部分汽车业务，全力转向人形机器人赛道。

他宣布，2026年将拿出200亿美元，专门用来打造人形机器人，还停止了Model S和Model X两款车型的生产。

要知道，Model S可是他打开电动汽车市场的关键车型，说停就停，足以看出他的决心。

现在，特斯拉加州工厂已经开始拆除汽车生产线，换成机器人生产线，马斯克还为机器人定下了一个宏伟的目标——年产100万台。

他想把这些机器人打造成每个家庭都能用得起的助手，就像当初推广电动汽车一样，复制批量市场的模式。

从造车到造机器人的疯狂转向

很多人觉得马斯克的这个决定太冲动，放着好好的汽车生意不做，去做还没成熟的机器人，简直是自寻死路。

但其实，这是他早就想好的布局。

马斯克认为，以后的汽车行业，不会再只比零部件、续航、内饰这些基础的东西，AI技术会彻底改变汽车行业的规则，重新定义车企的未来。

他之所以敢果断转向人形机器人赛道，就是因为他早就看透了AI的潜力，而且他在AI领域的布局，比我们想象的要早得多。

早在2015年，AI还没被大众熟知的时候，马斯克就已经成立了Open AI公司，算是最早一批布局AI的人；到了2024年，他又创办了xAI，进一步扩大自己在AI领域的版图。

这些AI公司，不仅给马斯克带来了巨大的财富，随着AI技术越来越成熟，这些资产的价值也变得不可估量，这次SpaceX收购xAI，更是让他的财富达到了巅峰。

在一次最新的访谈中，马斯克也提到了他对AI的看法，他说AI对人类的影响，远比我们想象的要大。

以后，AI不仅能助力人类延长寿命、发展医疗科技，还能帮他实现自己的终极目标——移民火星。

他甚至畅想，以后批量生产的人形机器人，会成为每个家庭的一员，既能当助手，又能当家庭医生，帮我们建立健康档案，预防身体疾病，让人类的寿命变得更长。

疯子的创业路，不止于财富

很多人只看到了马斯克的财富和风光，却不知道他背后付出了多少。

他的创业路，从来都不是一帆风顺的，除了多次面临公司破产的危机，他还经历过两次婚姻失败，饱受外界的争议和质疑。

有人说他疯狂、不切实际，有人说他只为赚钱、不择手段，但他从来没有被这些声音打倒，始终坚守着自己的梦想。

他的办公室墙上，贴着两幅巨型的火星海报，移民火星，是他从创办SpaceX之初就定下的终极目标，从来没有改变过。

不过最近，他稍微调整了一下计划，说要先在月球上建一座“自我生长的城市”。

再考虑登陆火星，因为去月球更方便，每10天就能发射一次火箭，而去火星要等26个月才有一次发射窗口。

这样能更快实现他的太空梦想，预计不到10年就能建成月球城市，2027年3月还要实现无人登月。

马斯克曾说过，他做的这些事情，不管是火箭、AI，还是火星计划，失败的可能性都远大于成功。

但他还是要坚持去做，不是为了追求成功，也不是为了单纯积累财富，而是源于他对世界未来的主张。

他的创业历程，和乔布斯很像，都是用自己的一生，改写商业定律，引领时代前行。

可能有人还是不认可马斯克，觉得他太疯狂、太张扬，但不可否认的是，他确实做到了很多人想都不敢想的事情，刷新了一个又一个人类历史记录。

他的财富，是他用无数个日夜的坚守和付出换来的，是他敢于创新、敢于冒险的回报。