打破垄断！70万的平衡车被国产突破，外媒：遥遥领先！

导读：打破垄断！70万的平衡车被国产突破，外媒：遥遥领先！

在欧美科技领域，曾存在一条不成文的“天价定律”：但凡中国尚未突破的技术，其价格便可随心所欲地标定。从光刻机到各类精密仪器，无一不是这般情形——仿佛技术优势就理应恒久地转化为垄断利润。

然而，中国人最为擅长之事，便是将“神话”转变为“日常”。从碳纤维到盾构机，每一次国产技术的突破，都令曾经的天价急剧缩减，甚至能够反向抢占海外市场。西方真正忌惮的，并非是失去领先地位，而是失去“定价权”。

最能体现这种恐惧的，或许当属那台价格从“70万”降至“600元”的平衡车——如今，它已从令人炫目的概念产品，变成了随处可见的代步工具。

上世纪九十年代，平衡车的原型于荷兰诞生。然而，由于其成本极为高昂，定价一度高达8.5万美元（约合70万元人民币），遂成为仅供少数人把玩赏鉴的“科技奢侈品”。

基于相似的自平衡技术理念，2001年，美国Segway公司推出了首款商业化产品。尽管价格降至5000美元，但依旧颇为昂贵。该公司手握400多项专利，构建起了严密的技术壁垒，妄图维持“高端、小众、高利润”的商业模式。

然而，过高的价格以及有限的应用场景，致使其难以广泛普及，年销售量长期处于低位。

转机的出现源于中国企业的入局。2014年，美方对中国企业Ninebot（九号公司）发起诉讼，指控其侵犯Segway的专利，试图阻止其产品进入美国市场。西方的态度十分明确：既不向中国售卖相关产品，也不允许中国自主研发制造。

但中国工程师并未退缩，而是通过拆解研究，迅速掌握了核心算法与传感器技术，并且发现原设计中存在大量为专利保护而设置的冗余部分。团队随即着手对结构进行优化，采用国产供应链，成功将成本压缩至百元级别。

2015年，Ninebot以8000万美元完成了对Segway的收购，彻底消除了专利方面的阻碍，一举夺取了行业的话语权。在整合供应链、采用航空镁合金车架以及优化安全技术之后，Ninebot推出的平衡车性能得到进一步提升，时速可达25公里，而价格却大幅下降——成人版售价不到两千元，儿童版仅约六百元。曾经标价数千美元的平衡车，在中国制造的推动下，摇身一变成为单价仅几百元的大众消费品。

当西方巨头仍在为平衡车市场的丧失而扼腕叹息时，相似的剧情正在一个关乎人类生命质量的生物科技领域加速上演。

曾几何时，生物科技研发领域完全是欧美企业的主场。西方生物巨头们构建起森严的专利壁垒，态度一如既往地强硬：既不转让技术，也不出口核心原料。

然而，中国科研团队再度毅然选择“迎难而上”。从平衡车到生物制剂，西方赖以维系的“高壁垒 - 高利润”模式，在中国“规模化 - 普惠化”逻辑的冲击下，正逐个失去优势。这场颠覆性的变革，并非凭借一两场胜利达成，而是通过一场场硬仗铸就。

如今，这场攻坚战已然推进至科技金字塔的顶端——光刻机领域。ASML一方面宣称“中方落后15年”，另一方面却加速向中国出货，唯恐中国自主研发成功，届时自身连残羹都难以分得。

去年9月，美方颁布禁令，叫停了ASML向中国交付高端光刻机的计划。但技术封锁从未阻挡我国前进的步伐，中芯国际与HUAWEI等企业依托多重曝光等工艺创新，硬是在7纳米制程实现突破。麒麟9000S芯片的量产，便是对技术封锁最为有力的回击。

有荷兰媒体评论称：“我们所失去的，不仅仅是价格优势与市场份额，更是一种理念。”西方方面不愿出售相关技术与产品，乃是担忧中国学会掌握；而中国能够自主研发制造，是因为无畏艰难险阻，硬是将原本的“奢侈品”转变为“日用品”。

在未来的科技竞争中，取胜之道并非依靠封锁，而是取决于谁能真正掌握创新的主动权。曾经的“卡脖子”清单，正逐一成为中国科技自立征程上的里程碑。