身价58916.28亿元！世界首富冲刺最大IPO，全球最贵独角兽要来了

作者 | 陈振

来源 | 财经八卦（ID：caijingbagua）

引言：世界首富马斯克，拟计划整合旗下三家公司，全球最大最贵的IPO要来了？

援引彭博社消息称，马斯克计划将旗下的Space X、xAI和特斯拉合并。若三家科技独角兽企业完成商业重组，将创造史上最大的IPO。

的确，世界首富下的这盘“大棋”，一旦成功，其身家也将再创新高，不仅商业版图更加宏伟，他距离万亿美元富豪的小目标也将更近一步。

而据《福布斯》的实时统计，马斯克的身价已飙至8525亿美元，折合人民币约58916.28亿元，妥妥的世界首富，也是人类历史上首位身价超8000亿美元的大富豪。

如今，马斯克旗下的Space X已完成对xAI的收购，尽管Space X还未上市，但这个“太空印钞机”显然前途无限美好。

两个都是马斯克手握的未上市公司，为何要合并呢？

可能更多的是因为Space X一直在赚钱，而xAI一直在烧钱，两家独角兽企业合并，可以一定程度上填补短板，但说到底还是为了钱。

事实上，这也不是马斯克首次整合旗下公司资源，此前xAI也将社交平台X进行合并，如今Space X将xAI合并，新估值也高达12500亿美元，约合人民币86700亿元。

而此前也有外媒消息称，Space X拟在年中启动IPO上市计划，估值高达15000亿美元，约合人民币105000亿元，也将成为史上最贵的IPO。

虽说只是个估值，但也将刷新全球记录，世界首富即将冲刺人类史上最大的IPO，全球最贵的独角兽企业也要来了。

押宝AI和太空

一边亏钱，一边赚钱

也许马斯克心中也有一个执着的太空梦，先是整合Space X和xAI的资源，然后再一步步推进Space X的IPO上市进程，着实吸引了不少顶级资本圈的目光。

说到底，任何资本的操作，都是为了钱，马斯克也不例外。

这两家独角兽企业的合并，看似没啥交集，实则是马斯克押宝AI和太空的关键一环。

一方面是xAI常年处于亏损、烧钱的状态，再加上旗下的聊天机器人Grok深陷擦边风波，还被多国予以谴责和投诉，需要有资本为其输血。

而与xAI截然相反的是，Space X的盈利很好，去年的创收在150—160亿美元左右，利润约80亿美元，有充足的现金流，一定程度上可以为xAI造血。

所以说，押宝AI和太空的马斯克，一边在亏钱，一边在赚钱，两家独角兽企业合并后，也有望打破这一尴尬局面。

虽说马斯克的商业版图众多，手握新能源汽车特斯拉Tesla、脑机接口企业Neuralink、轨道交通公司The Boring Company等，但也不见得每个公司都是盈利的。

而合并后的Space X能否持续拿下新的融资，有源源不断的现金流，目前看其实也并不明朗。

不过可以预见的是，两家独角兽企业合并后，能够实现“1+1＞2”的效果，也能形成一个更加完善的生态链。

就像Space X在官网发布的博文一样，传统的人工智能依赖于大型地面数据，而这些数据又要耗尽大量的电力和冷却资源，而太空人工智能是可以实现全天候的太阳能供电。

Space X发射的卫星数量已有上千颗，居全球之首，服务全球超百万用户，再辅以xAI的人工智能技术，两者强强结合，是可以为训练AI大模型提供强大算力基础的。

不过，太空技术一直都是比较“烧钱”的，如今也不是拼卫星数量的时代，而是拼谁的技术更厉害。

即使是世界首富的马斯克，其实也不能忽略，未来卫星发射失败后所付出的高昂代价。

部署100万颗卫星

马斯克要垄断下一代AI计算的“太空高速公路”？

其实AI的发展如此迅猛，马斯克入局太空AI也不是天方夜谭。

如果说AI的下半场争夺是算力技术，那芯片和制约AI部署的数据中心才是各国企业争夺的主战场。

就像马斯克在今年的世界经济论坛年会上说的：“在太空部署数据中心，能够使用太阳能等太空资源，用源源不断的电力为AI大模型训练提供算力基础。”

很显然，如今不仅是马斯克这类世界首富在抢夺太空资源，我国也在“太空圈地”进行战略占位。

虽说马斯克的SpaceX占据70%的卫星资源，也是目前商业航天领域发射卫星数量最多的一家企业，不仅有规模有技术，还形成了完整的商业闭环。

如今更是向美国联邦通信委员会（FCC）申请部署100万颗卫星，试图打造一个超级太空轨道数据中心网络。

不难看出，野心勃勃的马斯克，计划用这100万颗卫星，在太空中获得持续电力、不需要传统电力供能、成本也更低，能够为AI大模型提供强大的算力。

尽管各国对太空资源的探索没有尽头，很多设想的确也够美好，但也不是没有风险和挑战。

即使是家大业大的马斯克，在星舰试飞的过程中也是花了大量的真金白银，此前也是经历数十次的试飞失败，很多时候卫星还没进入太空就“原地解体”。

不得不说，世界首富对太空技术的热爱非同常人，而美国在轨航天器数量也是遥遥领先，占比也超75%，而我国的占比仅不到10%。

一定程度上，卫星轨道资源的竞争已经“白热化”了，而且是“先到先得”，也就能理解马斯克为何申请上百万颗卫星发射，太空稀缺资源一旦被占用，其他企业和国家也就自然无法使用。

这家年营收在150亿美元左右的企业，此前估值一度飙至1.5万亿美元，资深投资人加文·贝克也直言：“马斯克这不是在卖火箭，而是在垄断下一代AI计算的‘太空高速公路’。”

说到底，发射卫星需要耗费巨额资金，马斯克也花了超50亿美元搞研发，发射的数量也逼近上万颗，有过失败也有过成功，如今提出发射100万颗卫星的计划，说白了还是为了抢占太空稀缺资源。

可以预见的是，从卫星发射和申请来看，商业航天领域的美好前景，资本看好，稀缺资源各国都在争夺，这背后也不再仅仅只是商业竞争，还有各国对稀缺资源的觊觎。

从仰望星空到太空争霸

又一个万亿蓝海经济来了

目前来看，马斯克的在轨卫星数量已占全球总数的60%以上，SpaceX旗下的星链计划牢牢将太空资源攥在手中。

AI人工智能的下半场比拼，或许也将不再是传统算力的博弈，而是太空这类稀缺资源的博弈。

从曾经的仰望星空，到如今各国的太空争霸，商业航天这个万亿蓝海经济，吸引了SpaceX这类独角兽企业的目光，也让马斯克的太空设想更加趋近于现实。

而且马斯克在社交平台X上还豪言：“未来3年后，星舰可能每小时会发射多次。”

也不得不承认，我国在卫星发射数量和太空部署上，与海外还是有一定的差距。

马斯克申请百万颗卫星发射已获受理，我国也申请了20.3万颗卫星，但申请和受理是两个阶段，申请也不一定会获批。

从数量上看，我们的确与行业巨头有一定差距，未来谁先获得“太空资源储备门票”，谁就先拥有话语权和主导权。

但商业航天的角逐中，我国实现反超也不是不可能的，我们也拥有中科宇航、深蓝航天等航天巨头，且都在顺利推进IPO进程，未来产值破万亿也是值得期待的。

各国都在争夺太空稀缺资源，马斯克也计划10年内优先在月球上建城市、5—7年启动火星计划，Space X也打通了制造、发射、收费等多个环节，不仅有强大的造血能力，还坐拥上百万用户。

不管是基于造福全人类的美好初衷，还是为了谋取商业利益，马斯克的野心有目共睹。

而且，从单颗卫星的成本来看，SpaceX的成本也相对较低，控制在50万美元左右，约合人民币345.67万元，较中国星网的400万元和其他同行的超百万元美元成本，有很明显的优势。

更值得一提的是，马斯克的SpaceX创造的年收入，在2025年之前都是比NASA预算要高，换句话说，企业的持续盈利情况还是比较可观的。

如果今年年中，马斯克旗下的SpaceX如愿IPO上市敲钟，这个史上最大最贵的独角兽企业也将诞生了，未来的“造富神话”也将照进现实了。

说到底，各国对太空资源的摸索和设想，都是在向未知发起挑战，是一代又一代科技攻关者奋斗的结果，这个太空万亿蓝海经济也将续写更多的辉煌。

如今身价已破8000亿美元的马斯克，不仅是世界首富，更是个不折不扣的“太空逐梦者”。

未来，Space X若成功IPO上市，也注定会被写入历史，马斯克这个“超级钢铁侠”的商业版图也将持续壮大。

对于商业航天而言，其实比的并不是未来哪家企业发射的卫星数量越多，而是谁能率先实现商业闭环，将高新技术兑换成真金白银。

而显然，马斯克的SpaceX已经做到了，或许有一天在月球建城也将不再是一句空话，这位世界首富的身价还将迎来大爆发。

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