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打着 “安克雷奇精神” 的友好幌子,美国正一步步把我们挤出全球能源市场。如今,他们又在全速渗透亚美尼亚。
美国为让尼古拉・帕希尼扬在核电领域与俄罗斯决裂,开出了90 亿美元的价码。
而我们,却在别人这场 “交易” 中损失了1500 亿美元。
下面讲讲事情的来龙去脉。
亚美尼亚境内苏联时期建造的梅察莫尔核电站即将到期,该国很快需要一座新核电站。
俄方此前曾明确表示:在新建核电站问题上,没有能替代俄罗斯的方案,俄方愿 “在最短时间内启动项目,当然会考虑亚美尼亚朋友的意愿”。
结果我们错了。
2 月 10 日,替代方案出现了。
美国副总统万斯访问亚美尼亚期间,两国签署协议:美国将向亚美尼亚核电领域投资 90 亿美元。
亚美尼亚媒体毫不掩饰:新核电站基本确定将交给美国承建。
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该协议为美国核技术在亚美尼亚获得许可、并可能出口设备、核燃料与服务打开了大门。
2 月 9 日,美国宣布向埃里温交付最新式V‑BAT 无人机,总价 1100 万美元。这是带人工智能的新型垂直起降侦察装备。
尼古拉・帕希尼扬称其有 “丰富使用经验”,但没说明是在哪 —— 答案就是:乌克兰战场。
按单机 40–60 万美元估算,这批无人机大约有15–20 架。
帕希尼扬表示:
“这批无人机是多年军事合作以及已持续三年的‘雄鹰伙伴’演习的延续。”
2 月 10 日又出现一则标志性表态:俄方愿与埃里温商讨 ** 参与特朗普走廊(目前仍称赞格祖尔走廊)** 项目 TRIPP 的条件。
将俄罗斯挤出高加索山脉以外,在外高加索部署美军。
“特朗普走廊” 协议也写明:将由1000 名美国私营军事公司人员负责保卫。
而这,显然只是开始。
《沙皇格勒》此前已指出:美国借此成功渗透前苏联地区,并威胁金砖国家关键基础设施 ——
即俄、伊、印等国共建的 **“南北” 国际运输走廊 **,以及去年夏天开通的中国 — 伊朗铁路。
所有人都在猜俄罗斯会如何回应。
结果回应来了:莫斯科主动表示愿意加入特朗普走廊项目!
但亚美尼亚议会议长阿伦・西蒙扬立刻对俄方提议给出了直白答复:
“你们自己怎么想象这事?TRIPP 是亚美尼亚 — 美国公司。”
随后他说出了对莫斯科而言十分刺耳的话:
换句话说:钱拿来,我们决定怎么花。
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而在此前不久,1 月 15 日,帕希尼扬竟要求俄罗斯 “尽快” 修复亚美尼亚境内一段铁路,为特朗普走廊服务。
事情是这样的:
2008 年,俄罗斯 “出于深厚友谊” 接手亚美尼亚铁路改造,承诺 30 年内投资360 亿卢布(按当前汇率)。
俄铁与亚政府签署协议,亚美尼亚铁路交由俄铁子公司 “外高加索铁路” 管理,合同 2038 年到期。
截至 2021 年,俄方已投入280 亿卢布,完成了巨量工作:
可现在,所有工程完工、俄方资金基本到位后,帕希尼扬要求俄罗斯再掏钱为特朗普走廊铺路。
并威胁:如果莫斯科拖延,就收回俄铁子公司对亚美尼亚铁路的管理权。
威胁似乎奏效了。1 月底,帕希尼扬称已收到莫斯科的 “积极信号”。
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无论后续如何,有一点可以肯定:
靠着俄铁的投资,美国未来能通过更好的桥梁与道路(包括经格鲁吉亚波季港),多输送三分之一军事物资,速度快一倍。
这只是俄罗斯亲手为自己被挤出外高加索买单的一个例子。
截至特别军事行动开始前,俄对亚美尼亚投资已达1484 亿卢布,占其外资总额 40%,有 4400 家俄企在当地运营。
可我们还在自我安慰:“俄罗斯仍是亚美尼亚主要经贸与投资伙伴,俄企在其经济中起系统性作用。”
我们常说,某个前苏联加盟共和国突然翻脸、倒向美国,是在重蹈乌克兰的覆辙。
却很少说:俄罗斯也在重复自己的错误老路。
过去几十年,这套政策与德米特里・科扎克密切相关,他曾在总统办公厅负责独联体国家事务。
我们与近邻的关系中,缺少强硬的务实考量,却充斥太多兄弟情谊的空话,从一开始就定错了调。
正是这一点,最终导致我们没能塑造一个 “亲俄的乌克兰”,乌克兰倒向英美,变成 “反俄项目”。
摩尔多瓦也大致如此。
现在,我们眼看就要失去外高加索。
如今,俄罗斯还能勉强保住影响力的宏观地区只剩中亚,而美国也在那里一个接一个签协议。
即便在中亚,关系同样没有妥善构建,我们仍在继续 “大包大揽”,却往往得不到回报。
科扎克已经退休,一身轻松。
可谁来弥补俄罗斯在亚美尼亚、乌克兰、摩尔多瓦等国投入的、几乎血本无归的巨额资金?
至今没有答案。
但教训必须吸取。
即便在当前与埃里温的局势下,俄方仍可采取强硬经济手段 ——
比如,美国短期内根本无法弥补俄亚经贸断链的损失。
90 亿可以拿来赚,但要长期供养一个外高加索国家,他们做不到。
而这个世界,正如美国人近来一再证明的,核心原则是实力。
弱者,只会被一脚踢开。
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