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(来源:千龙网)
“大家检查车辆时多留意新能源车型的电池温控系统,这是关键部位,可不能出半点差错。”清晨的北京公交集团保修分公司车间内,59岁的秦建民师傅正叮嘱着班组里年轻职工在检修时不能忽视的重点。作为一名公交保修工人,这是他退休前最后一次参与春节保障。
8点,秦师傅换上工装,习惯性地走到班组公示栏前,把眼镜往鼻梁上推了推,认真确认今天的检修任务清单,随后便拎起已经磨得发亮的工具箱,开始了一天的工作。
虽已临近退休,秦师傅手底下的活儿依旧麻利。他逐一检查车辆的制动系统、转向系统,用专业仪表检测电路安全与电池均衡性。检修间隙,他总会刻意放慢节奏,向身边的徒弟们细细讲解:“检查转向助力泵时要重点听声音变化,是沉闷还是尖锐,这些细节里藏着很多经验,能少走很多弯路。”
自从进入北京公交保修行业以来,秦师傅已经连续34年参与春节保障。今年是秦师傅最后一次为春运保驾护航,也是他最后一班春节岗。
傍晚,随着当天最后一辆公交车检修任务完成,秦师傅直了直略有些酸胀的腰,缓缓走到车间的工具架前,伸手轻轻擦拭着那些陪伴他几十年的扳手、螺丝刀。“公交保修工作看着没什么,可每当看到经自己检修的车辆安全上路,把出现的问题顺利解决,还是感觉很有成就感。”
趁着大伙都忙完了手里的活儿,秦师傅特意把徒弟们聚在了一起,转身从抽屉里拿出一个边角磨得发毛的笔记本,郑重地递给他们。“这里面记着这些年遇到的常见故障和解决方案,尤其是新能源车型的电池故障处置技巧,都是实打实的经验,你们拿去参考,真有拿不准的,随时给我打电话。”
“最后几班岗了,多跟大家搭把手,心里才踏实。”谈及即将告别坚守数十年的岗位,秦师傅还是有些不舍,但眼瞅着自己带出来的徒弟们一个个都逐渐能独当一面,成为“技术大拿”,他颇感欣慰。
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