高升号商船，是怎样被击沉的

高升号是英国怡和公司一艘运输商船，该船的具体参数无从查找，有些历史学家根据载运情况，推测高升号排水量在3000吨左右。1894年7月20日，高升号从中国上海抵达天津大沽口，清政府租用这艘船运送陆军增援在朝鲜的清军。7月23日，高升号商船运送淮军仁字军两营两哨，共1116人，克虏伯行营炮十二门及大量枪支、弹药和大约600吨饷银，于上午10点从塘沽起航驶向朝鲜牙山。

1894年7月25日上午7点55分，日本联合舰队三艘新锐主力舰吉野、秋津洲和浪速，在朝鲜丰岛附近海域偷袭清朝北洋水师巡洋舰济远、广乙号。当时两艘舰是去接应北洋水师操江号运输舰和高升号商船的。

三艘日舰火力猛、航速快，济远、广乙在敌众我寡的劣势下与之浴血奋战，最终济远号受伤撤退到浅水区躲过一劫。广乙号受重伤退到朝鲜十八岛附近搁浅，随后燃船自焚。失去保护的高升号，暴露在敌舰面前。

1894年7月25日上午9点30分，日军浪速号巡洋舰高速向高升号驶来，挂出“下锚停驶”信号旗，并放空炮两响，以示警告。高升号的英籍船长高惠悌贪生怕死，不敢违抗日舰信号，立即遵行停船下锚。

浪速号在距高升号约400米的地方停下，用舰炮对准高升号进行恐吓，并打出“原地不动，不然后果自负”的信号，然后放下一艘小艇，上面是日军大尉见善五郎，这家伙登上高升号要求检查商船执照，实则窥探船上情况，并要求高升号跟浪速号巡洋舰走，高惠悌表示服从。

见善五郎回去后，浪速号第三次打信号，要求高升号跟它走。此时高升号上的清军官兵无不群情激愤，人声鼎沸，他们告知高惠悌，宁愿死、也绝不服从日舰的命令。高惠悌只好再次发信号与日舰交涉，内容是以未宣战为名，争取让船返回大连或旅顺。

日军大尉见善五郎再一次登上高升号，高惠悌表示两国尚未宣战，华人拒绝当俘虏，坚持退回大沽口，见善五郎见清军官兵态度坚决，只好返回浪速号。此时已经是中午十二点半，交涉历时整整三个小时。浪速号舰长东乡平八郎见恐吓没用，于是下令外籍船员立刻离船的警号，准备采取进一步行动。

清军官兵见状则不允许任何人离开高升号，并将英籍船长高惠悌看管起来。高惠悌还想让浪速舰派小艇来接他，已经不耐烦的东乡平八郎予以拒绝，并升起代表攻击的红色信号旗。英国船长和其他外籍人员惊慌失措，纷纷跳船逃生。

此时浪速号发射的一枚鱼雷擦着高升号的煤舱过去，然后不知所踪。日军见鱼雷未获战果，旋即发炮轰击高升号。船上清军官兵宁死不屈，冒着敌人的炮火用步枪进行还击，直到船体燃起大火逐渐下沉，有的清军士兵宁死不降，还在开枪射击敌舰。下午1点，高升号被浪速号的炮火击沉，在烈焰中幸存的清军官兵尽数落水。

丧心病狂的日酋东乡平八郎不但不施救落水者，竟然下令用舰上的近防机关炮朝海里射击，不少清军官兵被射杀，只有3名清军士兵被日舰俘获。另外，英船长和两名船员被日舰救起。幸存的200多名清军和船员被附近观战的法德英等国家军舰救起，还有6人游到岸边被渔民搭救。高升号上的清军幸存者仅246人，57名船员共有12人获救。