最近古巴的机场突然“断油”了!2月10号起九大国际机场都停供航空燃油,不少航空公司当场懵了——加拿大航空直接停了客运,只派空飞机去接滞留的旅客;俄罗斯航空更干脆,从11号开始只留回程航班,目标是24号前把约5000名公民全接走。这阵仗,一看就不是小事儿,背后到底藏着啥猫腻?
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俄罗斯急着撤侨的事儿,其实跟美国1月29号签的行政令脱不了干系。那命令说,只要给古巴供油的国家,他们的商品就要加征关税。再往前推,1月3号美国在委内瑞拉的动作,直接切断了古巴主要的原油进口渠道。古巴本身电力和交通全靠进口燃油,每天得11万桶,这缺口一下子就堵死了。
墨西哥之前短暂补过油,但美国关税威胁一出来,立马就停了。古巴没办法,只能通知航空公司:2月10号到3月11号,全国机场都没燃油用。晚上看卫星图都能发现,古巴不少地方灯光亮度明显下降,医院里的医疗设备、日常供电都受影响,当地人生存压力瞬间拉满。
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俄罗斯这边撤侨的同时,也没闲着。2月12号驻古巴使馆就说了,要以人道主义名义送原油和燃料过去。去年2月他们已经给古巴交了10万吨原油,这次计划也差不多规模。莫斯科跟哈瓦那一直在沟通细节,毕竟两国经济往来本来就小,美国关税对俄罗斯影响不大,所以能直接派油轮去测试限制,顺便保公民安全。
中国这边的反应就不一样了,外交部2月10号和11号多次说,没收到中国公民滞留古巴的报告,所以不用启动撤侨程序。古巴境内的中国人本来就不多,主要参与特定项目,常驻的人自己也能走。而且1月的时候,中国已经给了8000万美元紧急援助,还有数万吨大米,用来买电气设备这些急需的东西。
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中国跟古巴的合作,主要集中在生物医药、农业技术和可再生能源这些领域,2025年共建的项目已经投产了,这些领域受能源危机影响小。外交部也说了,会尽己所能支持古巴,具体怎么帮通过双边渠道协商,属于悄悄发力不抢戏那种。
美国的关税机制其实挺阴的——商务部负责识别供油国家,国务卿建议税率,总统最后拍板。这招不直接针对古巴,却逼着第三方国家选边站。古巴之前依赖委内瑞拉和墨西哥的原油,现在外部渠道几乎全断了,只能自己想办法扛。
古巴政府推出了配给计划,优先保障医疗、农业和国防用油,国有企业还调整了工作制省能源。当地民众应对也有新变化,现在路上电动公交、电动车越来越多,以前满街跑的老爷车声音都小了不少,电动交通居然帮着维持了部分出行。
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政府还在加国内原油开采和储存,同时加速太阳能项目部署。这么多年能源短缺,古巴也慢慢攒了适应能力,不是完全没招。现在俄罗斯的撤侨航班已经执行了一些,不少俄公民已经离开,使馆也确认油轮运输计划在推进。
古巴那边哈瓦那的一家炼油厂还发生了火灾,不过很快控制住了,但电力短缺还是没缓解。联合国人权高专办13号也对人道主义风险表示担忧,拉美不少国家也提供了物资援助。
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俄罗斯撤侨加送油,明显有战略考量——毕竟冷战时期就跟古巴有军事和港口合作,现在还把古巴当西半球的战略存在。中国按兵不动但送民生援助,避免直接跟美国对抗,也帮到了古巴实处。美国这关税切断外援,就是想压缩古巴的生存空间。
三方不同的选择,一起把局势推到现在这样。古巴明确说愿意对话,但绝对不放弃主权。国际社会对美国单边措施的反应也慢慢出来了。虽然古巴现在燃油储备见底、外汇短缺,但靠着配给制和电动交通,基本盘还稳得住。
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这场危机还在发展,最后结果咋样,得看各方后续动作,还有全球能不能扛住美国这些政策。古巴现在就像一面镜子,照出了大国之间的利益计算——谁是真帮忙,谁是想搞事,谁是稳扎稳打,一眼就能看明白。
参考资料:新华社《古巴能源危机持续 多国采取应对措施》 人民日报《中国持续支持古巴民生发展》
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