内蒙古
南阳姜营机场迁建选址闹了好几年，方城一度被看好——地势平坦、不易积水、净空条件好，怎么看都适合建机场。可最终敲定唐河桐寨铺，不少南阳人纳闷：方城赢了地形，却输在全局规划。
先讲清楚，机场选址不只看“好不好建”，更看“好不好用、能不能带火城市”。方城的优势很直观：大片平原、地质稳，暴雨天也不内涝，施工成本低、安全系数高。但硬伤也很致命：离南阳市区将近50公里，市民赶机太远，通勤成本高；偏离南阳向东、向南的主发展方向，没法带动主城区扩容；对唐河、新野、桐柏等东南片区覆盖弱，不符合省域副中心的全域辐射要求。
再看桐寨铺，看似地势没优势，却全是硬核加分项。首先距离主城适中，往返市区更方便，客流保障更足，也符合城市向东发展的大方向。其次区位更居中，能兼顾南阳全域及周边地市，方便周边群众出行，有利于打造区域航空枢纽。第三交通衔接顺，靠近高速与规划路网，方便空陆联运，后期能对接高铁、货运，形成综合交通体系。第四对城市发展更友好，不限制主城区高楼建设，能给城市拓展留足空间，同时带动唐河及东南片区产业、物流、文旅发展。
很多人只盯着“地势平不平”，但民航与规划部门要算三本账：客流账、交通账、城市发展账。方城只赢了建设条件，桐寨铺却赢在长期效益。新机场定位是区域枢纽，不是简单建个起降点，必须服务城市长远发展、方便多数人出行、带动产业升级。
目前迁建工作稳步推进，力争尽快开工。这次选址不是否定方城，而是南阳站在建设全国性综合交通枢纽的高度，做出的更稳妥、更长远的选择。对普通市民来说，未来出行更便捷、城市发展更有后劲，才是最实在的好处。
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