最高法首次定调：毒驾肇事不按“交通肇事”判，一律从严！

毒驾撞人，直接判死刑！最高法首发指导案例：毒驾比醉驾更狠！

大家都知道“喝酒不开车，开车不喝酒”，醉驾入刑已经深入人心。

但还有一种行为，其疯狂程度和危害性远超醉驾，那就是——“毒驾”。

以往在司法实践中，对于毒驾造成重大事故的，是定“交通肇事罪”（最高7年以上）还是“以危险方法危害公共安全罪”（最高可判死刑），往往存在争议。

2026年2月13日，最高人民法院发布了第48批指导性案例，这也是最高法首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例。其中，关于“毒驾”的判罚规则让人心头一震：情节严重的，依法适用死刑！

今天，我们就结合这批最新案例，为您解读最高法的“雷霆手段”。

一、 毒驾撞人不是“交通肇事”，而是“危害公共安全”！

很多人以为，吸毒后开车撞了人，顶多算个交通肇事，赔点钱、坐几年牢就出来了。

大错特错！

在本次发布的指导性案例268号《严某聪以危险方法危害公共安全案》中，最高法明确了定性逻辑：

1. 主观心态不同： 交通肇事通常是“过失”（不想撞人但撞了）。而毒驾者明知吸毒会产生幻觉、昏迷，依然驾车上路，甚至在闹市区高速行驶、连续冲撞。这在法律上属于“放任危害结果发生”的间接故意。
2. 罪名升级： 这种行为不再是普通的交通肇事，而是构成了更重的“以危险方法危害公共安全罪”。
3. 法律定调： 无论是否造成严重后果，只要你吸毒后疯狂驾驶危害了公共安全，就得按这个重罪判！

本次指导性案例最核心的警示在于——量刑力度的极大提升。

最高法在通报中指出：“吸毒系违法、自陷行为。”

这意味着，是你自己选择吸毒让自己陷入不清醒状态的，所以你的主观恶性比醉酒驾驶更大，危险性也更大。

因此，最高法确立了“从严惩处”的原则：

• 严厉打击： 对于毒驾造成重大伤亡的，必须严惩。
• 死刑适用： 对于罪行极其严重（如造成多人死伤、手段极其残忍），论罪应当判处死刑的，依法适用死刑！

这给所有瘾君子划出了一道不可触碰的红线：毒驾不仅是玩命，更是在自寻死路。

三、 事故责任与新科技：交警认定书不是唯一标准

除了毒驾，本次发布的其他指导性案例还解决了几个长期困扰司法实践的难题：

1.事故责任的“实质认定”：

以前，交警出具的《交通事故认定书》往往直接决定刑事判决。现在最高法明确：刑事法庭要进行实质审查。如果交警的认定书只看表面违章，没看清事故根本原因，法院可以不采信。

2.辅助驾驶不背锅：

针对新能源车主关心的“智驾”问题，最高法再次重申：激活辅助驾驶功能后，驾驶人仍是责任主体。 如果你醉酒后开了辅助驾驶在车里睡觉（如王某群案），依然构成犯罪，不能甩锅给系统。

3.醉驾共犯范围：

明知他人醉酒，还指使、教唆其驾驶机动车的，或者明知他人醉酒还借车给他的，都可能构成危险驾驶罪的共犯。

结语

2026年，随着这批指导性案例的发布，中国道路交通安全的法网织得更密、更严了。

从“醉驾入刑”到“毒驾重判”，法律的底线在不断上移。

无论是面对毒品的诱惑，还是智能驾驶的便利，请永远记住：

手握方向盘，你不仅掌控着车辆，更掌控着自己和他人的生死。敬畏法律，就是敬畏生命。