河北
随着公司不断推出绿色倡议并减少碳足迹，航运行业正受到关注，联邦快递正在做出一些积极的改变。
根据《福布斯亚洲》的一篇赞助文章，联邦快递在整个亚洲推出了多个倡议，以推动可持续发展，目标是在2040年前实现全面碳中和。
联邦快递在新加坡和韩国仁川的设施均使用太阳能电池板，以减少对国内电网中化石燃料的依赖。他们一直在优化更高效的运输路线，同时，自动化也在减少任务重复，提高能源效率。
对于他们的跨太平洋航班，联邦快递已开始在洛杉矶国际机场使用可持续航空燃料（SAF），目前，他们的可持续航空燃料占燃料使用的20%，并计划进一步扩大。
但对联邦快递的亚洲脱碳计划来说，最重要的是实施电动车进行地面配送。最后一公里配送，即从处理中心到最终目的地的这段距离，通常是包裹运输过程中碳污染最严重的部分。
因此，联邦快递在亚洲推出了电动配送车——从新加坡的定制货车到中国超过20%配送车队的电动配送车——并在台湾推出了电动三轮配送车，以便在密集的城市街道中灵活行驶。
这些举措在货运和航运行业的关键时刻推出。航空货运产生了大量有害的碳污染，而联邦快递是这个问题的主要原因。
根据《卫报》2024年的一份报告，联邦快递和UPS造成了航空货运行业碳污染的24.7%，而该行业自2019年以来的碳污染量增加了25%。
航空货运的碳排放强度远高于海运和陆运，因此，航空货运公司必须找到减少污染的方法。
显然，FedEx正在朝着更可持续、更环保的未来迈进，并寻找更高效的包裹运输方式。
政府应该给买电动车的人提供一些激励吗？
当然应该
这要看激励措施
这要看是联邦政府还是州政府
完全不是
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