盼高铁北上，载罗定再启新程

在粤港澳大湾区的西侧，粤西大地的褶皱里，罗定像一颗被群山温柔环抱的明珠。这里曾是海陆丝绸之路的重要节点，泷江的船桨声里藏过千年商贸的繁华；这里是抗日名将蔡廷锴的故乡，罗镜镇的石板路上仍留着英雄的足迹；这里的罗定鱼腐、皱纱鱼腐香飘百年，非遗文化在烟火气里代代相传。可当高铁的呼啸声从珠三角、从桂东大地传来时，罗定人只能隔着云雾缭绕的云雾山，听着那越来越近却始终未曾抵达的回响——我们盼望着一条高铁，一条从郴州经罗定北上的高铁，能像一条金色的丝带，把罗定与更广阔的世界紧紧相连。

郴州，这座“林中之城”是湖南的南大门，京广高铁、京广铁路在这里交汇，是贯通南北的交通枢纽。而罗定，作为粤西重要的生态屏障和人口大市，却长期被交通瓶颈束缚了发展的脚步。如果郴州至茂名的高铁能经罗定北上，这条铁路将不再是简单的线路延伸，而是在湘粤大地上画下的一条“黄金通道”。它北接华中腹地，南连北部湾经济区，西通大西南，东融粤港澳大湾区，让罗定从交通的“神经末梢”，一跃成为区域互联互通的“新节点”。

对于罗定的百姓来说，这条高铁是“盼了又盼的幸福线”。多少在外求学的学子，每次放假都要辗转大巴、火车，把大半天的时光耗在崎岖的山路上；多少在外务工的乡亲，过年回家时提着大包小包，在颠簸的车上望着窗外的归心似箭；多少留守在家的老人孩子，只能在视频里看着远方的亲人，把思念熬成漫长的等待。高铁来了，郴州到罗定的距离将从“数小时的车程”变成“几十分钟的相伴”，早上在郴州苏仙岭看雾锁青山，中午就能在罗定品尝刚出锅的鱼腐；傍晚在茂名的海滩踏浪，晚上就能回到罗定的家中，和家人围坐一桌吃顿热饭。这条高铁连接的，是游子的归心，是家庭的团圆，是跨越山水的“咫尺天涯”。

对于罗定的发展来说，这条高铁是“蓄势待发的振兴线”。罗定拥有130多万亩生态茶园，“罗定茶”是国家地理标志产品，却因交通不便，只能在本地小范围流转；罗定的肉桂、稻米等特色农产品，品质优良却难以走出大山，在市场上缺少“话语权”；罗定的千年古城、长岗坡渡槽、龙湾生态旅游区等文旅资源，藏在深闺无人识，只能看着周边地区的游客络绎不绝。高铁一响，黄金万两。当“罗定制造”能快速运往华中市场，当“罗定味道”能摆上更多城市的餐桌，当外地游客能沿着高铁线走进罗定的青山绿水，这座千年古邑将迎来产业振兴的春天：农业不再是“靠天吃饭”，文旅不再是“孤芳自赏”，年轻人不用再背井离乡，在家门口就能实现创业梦想。

对于区域协同发展来说，这条高铁是“携手共进的共赢线”。湖南的装备制造、有色金属等优势产业，能通过高铁快速转移到罗定，实现产业升级与资源互补；罗定的生态农产品、劳动力资源，能源源不断地输入郴州，为华中地区提供“绿色供给”；粤港澳大湾区的创新资源，能沿着高铁向西辐射，与湘粤两地的产业基础深度融合，催生更多新经济、新业态。长岗坡渡槽的“红旗渠精神”与郴州的“半条被子”精神在高铁线上相遇，将汇聚成区域协作的强大动力，让湘粤边界不再是“发展的鸿沟”，而是“合作的前沿”。

站在泷江岸边，望着滔滔江水向东流去，罗定人从未停止对未来的畅想。我们想象着，高铁列车穿越云雾山隧道的那一刻，呼啸的风声里是梦想的回响；我们想象着，罗定南站建成的那天，广场上飘扬的彩旗里是百姓的笑脸；我们想象着，越来越多的人沿着高铁走进罗定，在古城的巷陌里触摸历史，在茶园的清香中感受生态，在长岗坡的水渠边聆听奋斗的故事。

郴州至茂名高铁经罗定北上，是罗定人的期盼，是湘粤协作的呼唤，是区域发展的必然。它将带着罗定的山水人文，驶向更广阔的世界；它将载着罗定人的梦想，在新时代的轨道上，跑出振兴发展的“加速度”。我们相信，这条高铁终有一天会呼啸而来，而罗定，也将在高铁的鸣笛声中，再启新程，绽放属于自己的光彩。