AMG V12+7MT，Renntech SEC V12 Sledgehammer有点疯 | 酷乐汽车

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在高端小众的奔驰改装领域，很少有品牌能比Renntech做得更出色。这家美国改装厂商深耕奔驰车型升级与打造已超过35年，而它刚刚公布了迄今为止最具野心的项目之一。

这款全新作品名为Renntech SEC V12 Sledgehammer，致敬了上世纪（参数丨图片）80年代中后期众多经AMG改装的奔驰车型所使用的“Hammer”称号。

新车基于经典的C126 SEC打造，用以致敬奔驰M120自然吸气V12发动机 —— 这款引擎也曾传奇般搭载于CLK GTR与帕加尼Zonda。Renntech对这台动力单元进行了重新工程化改造，将排量提升至7.5升，使其可输出650马力与881Nm的扭矩。

为了让这台SEC V12拥有和帕加尼一样高亢的声浪，Renntech为其开发了定制等长排气头段。其他升级还包括：全面强化锻造内部构件、CNC加工气缸盖、先进的进气与排气系统、等长头段，以及专属调校程序。

令人意外的是，Renntech并未为这台大排量V12匹配自动变速箱，而是选择了7速手动变速箱，采用后轮驱动。该公司尚未透露更多细节，但7速手动变速箱本就极为罕见。

市面上仅有极少数量产车使用这类变速箱，包括科尔维特C7、部分保时捷911车型、老款阿斯顿·马丁Vantage，以及关键的帕加尼Huayra —— 后者使用的是英国Xtrac公司的变速箱。

这层关联很重要，因为帕加尼同样采用源自奔驰AMG的V12发动机。

Renntech计划将SEC V12全球限量仅12台，每一台的外观都将比同期普通版C126更具攻击性。官方发布的渲染图显示，该车配备专属空力套件，包括重新设计的前格栅、造型独特的引擎盖，以及比原厂更宽的前后翼子板。

这套定制车身也让Renntech得以装上19英寸定制锻造轮毂，搭配升级后的高性能刹车系统。车尾同样经过定制，配备全新保险杠、扩散器与醒目的小型尾翼。这些全新部件不仅彻底改变了这台大型轿跑的外观，Renntech表示还优化了空气动力学表现。

内饰图片暂未公布，但客户可享受专属定制内饰方案。预计将提供丰富的材质与配色选择，让每位车主都能按自己的喜好打造座舱。

目前售价尚未公布，但Renntech已确认，首台客户车辆计划于2027年完成交付。

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